国内油价调整或将连续二度“搁浅”

由于国际油价低迷，国内油价调整可能再度落空。

　　国内成品油调价窗口今日开启，但由于国际油价在本轮计价周期内的综合变化率仅为0.66%。即使累加上次未调幅度，国内成品油调价的幅度也仅在35元/吨左右，本轮调价极有可能再次搁浅。近期国内成品油市场行情依然十分低迷，成都市场的各标号汽柴油主流成交价基本下滑了300元/吨-500元/吨不等。

　　今天是国内成品油调价的窗口日，不过由于国际油价在本轮计价周期内的疲软表现，截至8月15日第九个工作日国际原油综合变化率还不到1%。据测算，即使累加上次未调幅度，国内成品油调价的幅度也仅在35元/吨左右。因此，本轮周期成品油调价搁浅将成为大概率事件。

　　数据

　　国际油价变化率不足1%

　　尽管在五连跌后迎来三连涨，不过国际油价疲软的态势在本轮计价周期内仍然没有彻底改变。金银岛成品油市场分析师韩景媛表示，截至8月15日第九个工作日，参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价为107.490美元，变化率仅有0.66%。“虽然这两天原油延续上扬变化率正向回升，但对应幅度仍不足50元/吨的调价幅度，本轮成品油调价很可能继续搁浅。”韩景媛说，除非最后一天原油综合均价反弹超过1美元，8月16日24时才可能有小幅上调。另一位成品油分析师张茜则表示，就早盘情况来看，国际油价最终是否能够涨1美元还有待观察。她认为，根据14日美国能源署公布的库存数据显示，上周美国商业原油库存下降280万桶，远超市场预期，国际原油期货价格进一步扩大涨势。而且8月15日早盘，在埃及国内冲突升级的影响下，原油盘中价格持续走高，因而目前关注点依然集中在15日晚间国际原油期价将以何种局面收场。“不过即使原油综合均价反弹超过1美元，调价最终落实，但涨幅也十分有限，最高难以超过百元，基本仍处于50-100元/吨之间。”张茜说。

　　市场 国内成品油批零价差扩大

　　不过，即使国际油价大幅反弹，对国内油价的影响仍然有限。国内成品油市场行情依然十分低迷，汽柴油的售价更是不断下滑。以成都市场为例，本轮计价周期中，成都市场的各标号汽柴油主流成交价基本下滑了300元/吨-500元/吨不等。成品油批零价差扩至年内高位。卓创资讯成品油分析师冯莹莹透露，根据监测截至8月14日收盘，国内20个省的主要城市主营销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9145元/吨，平均批零价差在737元/吨；0#柴油批发均价在7954元/吨，平均批零价差在54元/吨。“根据我们对全国近千座加油站的调研，目前有24%的加油站93#汽油零售价格都比当地指导价格便宜，优惠幅度则在0.05-0.35元/升左右。”

　　预测 加油站或将加大优惠幅度

　　对于后市，冯莹莹表示难言看好。“国家统计局数据显示，7月份全国工业生产者出厂价格指数(PPI)同比下降2.3%，已经连续17个月为负。PPI的持续下滑凸显出实体经济仍然比较疲弱，制约了成品油需求的发展。”因此，虽然“金九银十”在即，但业者对成品油旺季的需求增量仍不抱太大希望。生意社成品油分析师李宏认为，下一个调价周期国际油价或以震荡为主，在市场行情无明显利好因素提振下，汽柴油价格仍有走跌空间。从市场需求看，汽油因夏季需求高峰，需求较为平稳；而柴油需求受宏观经济形势影响明显，在当前没有终端需求支撑的影响下，中下游商家按需订购，出货可能仍将以排库降压为主。不过对于消费者来说这或许是个利好。冯莹莹认为，由于当下的成品油市场缺乏刚性需求的支撑，若此轮调价继续搁浅，国内成品油的批发价格还将继续下滑。另外当前批零价差已扩大至高位，终端油站利润空间获得保证，为抢占市场份额，或将进一步加大让利优惠幅度。(记者赵雅儒)