北京自行车道刚建成 机动车辆就来挤占(3)

　　原标题：京自行车道刚建成 机动车辆来挤占

　　地点：惠新西街

　　自行车道中断200米

　　因道路设置原因，一些自行车道会出现半途“中断”。

　　昨天，骑自行车沿北四环由西向东行驶，到惠新西街向南拐时，辅路分为三个车道，路面最内侧车道清晰标有自行车标志，车道外侧还拦有一排白色矮栏杆，自行车道和机动车道能够“分流”。

　　但这排栏杆只向南“持续”了100米左右，便中断了。在惠新西街西侧接近物美大卖场的地方，设置了一个横跨街两侧的过街天桥，使得车道变窄，三个车道变为了两个。最内侧的车道也不再是自行车道，而是作为一排路边停车位；而外侧又有机动车通行。

　　骑车人此时只有两个选择：要么到人行道上骑行，要么在辅路外侧车道“穿梭”在机动车中间。向南大约200米之后，自行车道才“恢复”。

　　地点：鸟巢

　　行车过四环 “绕路”两公里

　　骑自行车经过一些地方时，时常需要“开启手动模式”——搬车上过街天桥，否则无法通行。环路、高速路的两侧常常遇到这类情况。

　　奥体中心北门同鸟巢都位于北辰桥东，在北四环的南北两侧“隔路相望”。但骑自行车欲从奥体中心北门前往鸟巢时，四环路上这两点之间并没有过街天桥或地下通道。

　　记者只得向东先骑行大约一公里，到接近安慧桥处，才有一个过街天桥连结四环南北侧，记者将自行车先搬过天桥“调头”，然后再向西骑行大约一公里，才接近鸟巢。这意味着需要绕行大概两公里的路程。

　　此外，还有另外一个选择，即在北辰桥下、北四环南侧辅路逆行由东向西行驶，这样可以较快地抵达北辰西桥附近另一个过街天桥。这样绕行可节省约三分之一路程，但会面临较大安全隐患——逆行时，会迎面“撞”上不少沿北辰路南拐的机动车。

　　地点：东直门

　　桥区无人看 自行车随意停

　　在东直门银座楼下，记者并未发现专为大厦内员工停放自行车的地方，只在大厦一侧看到两排车棚，看车人说这是为大厦物业人员设置的停放自行车的地方，并不对里面的公司员工开放。

　　在大厦内工作的小吕告诉记者，他每天骑自行车上班，就只能把自行车随便放在公司楼下，锁在角落的栏杆上。

　　在东直门桥区的人行便道上，很多无人照看的自行车就直接放在人行便道边上，并且已经形成规模，还按照秩序摆放得比较整齐。