15城市率先喝上国五汽油

　　升级为京五标准后，目前北京150辆汽车二氧化硫排放量与10年前1辆同等

十一起中石化置换国四国五汽油———

　　北京青年报记者了解到，从今年10月1日起，中石化提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油，其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。

　　昨天是中石化官方微博@石化实说上线的第一天，其官微“小石头”就发布了重要消息。继北京之后，从今年10月1日起，上海、南京、苏州以及广州、深圳等15个城市将率先“喝上”国五标准的汽油，其余省市将提前三个月开始置换国四汽油。

　　此次油品置换完成后，我国汽油质量标准将全面达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当，油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm，降低67%。

　　早在去年7月，北京已率先用上与欧五标准汽油相当的京标五的汽油。今年10月起，上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等8地市及广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海等6地市，其汽油质量标准将达到与欧五相当的国五标准。届时，国五标准的油品硫含量从国四标准中的小于50ppm降低至小于10ppm。若以此排放计算，目前北京150辆汽车二氧化硫的排放量相当于10年前一辆同等排量汽车的排放。

　　北青报记者了解到，为保证油品供应充足，除福建炼化、海南炼化两家炼厂因装置检修工作要推迟至11月1日前完成汽油质量升级工作外，中石化已要求其他炼厂10月1日后生产和出厂的汽油必须全部达到国四及以上标准，以满足市场需求。

　　值得注意的是，目前国五汽油标准正进入报批环节，预计年底前国家标准委会发布第五阶段汽油标准。由于地方标准要高于国家标准，因此，上述15个城市将在十一置换的是相当于欧五标准的地方国五标准，这一标准与京标V标准相当。(记者 杨青)

　　实行国五汽油标准后价格会否上涨？

　　根据北京油品升级经验，价格会有所调整

　　实行国五汽油标准后，价格是否会出现调整呢？这也是当前公众最为关心的问题。根据北京油品升级的经验，油品升级价格均有所调整。国家发改委根据国际油价和实际情况择机调整价格。

　　据中石化方面介绍，由于油品标准提高，企业需在生产装置方面进行技术改造升级，对汽油吸附脱硫装置、硫磺回收、制氢等装置进行消除生产瓶颈改造，并对油品调和设施进行整合完善，上述举措均加大了对高质量油品的生产成本。同时在新增检测设备、油品配送环节均加大了运营成本。

　　国五汽油价格上涨幅度有多大？

　　实施京四油品标准时油价上涨0.17元

　　北青报记者了解到，从北京历次的油品升级经验看，实施京二标准，价格未出现调整。京三和京四油品的升级均进行了不同程度的价格调整。其中京三油品标准是在2005年7月1日实施，当时93号汽油零售价为3.96元/升；2006年3月北京市发改委对汽油价格进行了调整，调整后的93号汽油零售价为4.65元/升，上涨了17.4%；2008年1月1日实施京四油品标准，当时93号汽油零售价为5.34元/升，当年10月，北京市发改委对成品油价格进行了调整，调整后93号汽油零售价为6.37元/升，相比此前(6月20日调价后为6.20元/升)的价格上涨了2.7%。

　　去年5月31日，北京市开始在全市范围内置换京标五汽油，到目前为止，北京市发改委尚未对京标五汽油的价格进行听证。北京市环境保护局机动车排放管理处处长李昆生此前曾表示，原则上油品价格的调整需要中石油和中石化根据市场现状联合向市发改委打报告，由市发改委向国家发改委递交报告。国家发改委根据国际油价和实际情况择机调整价格。

　　北青报记者了解到，此次各地在油品升级后如要对油价进行调整，则需先召开听证会，通过后方能实施。

　　油价上涨成本谁来负担？

　　投入很大成本，费用应该由各方面来分担

　　由于油品升级涉及企业对设备进行升级改造或新建新的项目，参照北京油品升级也相应对油价进行了调整的经验，油品升级带来的巨大成本支出也引起公众对该由谁来“埋单”的疑问。中国石油大学工商管理学院教授、中国油气产业发展研究中心副主任刘毅军接受北青报记者采访时表示，提升油品质量标准确实需要投入很大成本，这笔费用应该由各方面来分担。

　　我国油品升级历程

　　第一步

　　2003年1月，汽油质量升级为国标GB17930-1999，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下

　　第二步

　　2005年7月，升级为修订版国标GB17930-1999，汽油中硫含量降低至500ppm以下

　　第三步

　　2010年5月，升级为国标GB17930-2006，即国三汽油标准，汽油中硫含量降低至150ppm以下

　　第四步

　　从2014年1月1日起，升级为国标GB17930-2011，即国四汽油标准，汽油中硫含量降低至50ppm以下

　　第五步

　　2012年5月，中石化正式向北京供应相当于欧五排放标准的京标五车用汽油。

　　2013年10月1日起，上海、江苏沿江8地市以及广东6地市开始置换国五标准汽油，其他省市开始置换国四汽油。

　　关键词 标准

　　继北京之后，又有15个城市的车用汽油将升级到“国五”标准。那么，为何要进行油品升级置换，置换为国五标准的汽油后，成品油的性能有何改变？针对这些问题，北青报记者采访了国五汽柴油标准报批稿的起草小组主要负责人——中国石化科技委顾问、中国工程院院士曹湘洪。

　　国五汽油标准是否超低硫？

　　与国四标准相比，国五汽油标准有何特点呢？曹湘洪向北京青年报记者介绍，国五汽油质量标准的特点是超低硫、禁加锰、降烯烃、严格蒸汽压，同时参考国际先进标准，在严密指标体系的同时适当调整汽油标号。

　　据曹湘洪院士透露，此次编制国五标准更多的是基于对环保的考虑。燃油中硫含量的降低对于改善空气质量、延长车辆尾气后处理系统使用寿命、减少发动机积炭等方面大有益处。

　　报批稿中显示，汽油牌号从原有的90/93/97系列调整为89/92/95系列，并规定所有牌号都有RON(研究法辛烷值)和抗爆指数要求。

　　国四标准中仅90/93号有RON和抗爆指数要求，97号汽油只要求有RON。

　　同时，硫含量大幅降低后，含锰添加剂的使用改为不得人为加入。中国汽车技术研究中心试验表明，在用汽油车使用第五阶段油品减排15%。氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。

　　国五汽油标号为何改变？

　　在置换为国五标准的汽油后，原来常用的90/93/97系列调整为89/92/95系列。那么，为何要调整汽油标号呢？原来的汽油标号是以研究法辛烷值标记，汽油中的烯烃、芳烃、异构烷烃是辛烷值的主要贡献者，添加乙醇、锰剂等可适当提高汽油辛烷值。

　　所谓辛烷值是代表汽油抗爆性的指标，这是衡量汽油在汽缸中抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高则表示抗爆性好。汽油的辛烷值高，抗爆性好，质量也好。不可忽视的是，国五汽油标准中的降低硫含量、禁止添加锰剂又在一定程度上要求降低部分辛烷值。在炼油企业无法完全弥补超低硫化带来的辛烷值损失的情况下，最终只能通过调整汽油牌号来解决这一问题。

　　国五汽油产量能否满足需求？

　　据介绍，在制定国五汽油标准过程中，起草小组还专门对国内几大石油公司努力增产高辛烷值的汽油产量进行了两组汽油标号可能产量的测算。结果表明，如果国五汽油标号仍按原有的90/93/97三个牌号，则97号汽油无法保证全国各地市场的稳定供应，还需要保留少部分90号汽油的生产与销售；如果将汽油标号调整为89/92/95三个牌号，则可以保证全国各地市场都有稳定的高标号的95号汽油供应。