北京定制公交省钱省时又舒适，速度如何再加快

　　比开车方便 比打车容易 比公交舒服

　　北京定制公交，速度如何再加快

乘客展示乘车凭证。 周昱含 摄

9月9日上午，北京首批定制公交开通，147名乘客享受了个性化的定制服务。

　　记者体验发现，管庄到国贸，15公里只要8.4元，不堵车情况下用了约40分钟，每人都有座，改变了早高峰出租打不着、地铁太拥挤、开车没地停的状况。

　　9月9日星期一上午，备受关注的北京定制公交正式运行。当天一共开通3个方向7个班次，均为早间上班车，乘客总计147人。

　　“我们推出定制公交，是希望以优质优价的服务方式，吸引自驾车市民放弃私家车，选择公共交通出行。”北京公交集团负责人表示，开通首日总体运营不错。记者现场体验，乘客对定制公交的舒适性和便捷性较为满意。

　　本周内，还有3个方向3个班次的定制公交要开通，包括1个班次返程班班车。定制公交“替代效应”初显。

　　记者体验：

　　定制公交配置齐全

　　上午7时30分，回龙观至中关村班车搭载22人发车，成为北京市“定制公交首班车”。7时40分，管庄远洋一方开往国贸大北窑东的班车发车，记者实地体验，全程15公里，共用40分钟。8时整，果园至国贸线路也发车运营。

　　“我是本次班车的驾驶员张红，为您提供服务，请您做好准备乘车。”7时35分，在管庄发车点，0304号定制公交司机张红面带微笑提醒大家。这辆定制公交一共有26个座，乘坐了22个人。乘客在线路开通前的1至2天内，收到乘车凭证手机短信，首次乘车凭短信领取定制公交乘车凭证，以后凭乘车证乘车，由司机核验。

　　7时40分，张红准备发车，“班次0304号定制公交准备完毕，请求发车”。得到指示后，班车正式启动。记者注意到，定制公交内环境十分整洁，除了常规的车载电视、空调之外，车的前部还有一个车载的WiFi发射器，可提供无线上网服务。

　　据了解，目前定制公交的车型共有3种，分别为12米、10米和8米三个级别，都是公交集团的既有在用车型。12米车型为50座旅游版公交车，适合在客流需求较大、道路条件宽阔的定制公交线路运营。10米、8米两种车型体型相对较小、座位数少，在通行能力上会比大型车辆灵活，更适合在道路相对狭窄、客流相对较少的线路上运营。