京津冀大气污染治理市场将率先崛起(2)
2013年10月09日 09:33 来源:中国证券报 参与互动(0)
油品升级提振多元市场
对于像北京、天津这样的高污染高能耗企业已悉数搬迁的发达城市来说,其自身PM2.5的主要产生源为汽车尾气排放,目前北京的PM2.5排放有22%来自于汽车尾气排放。专家指出,未来京津冀地区治理汽车尾气排放将成为治理雾霾的最紧迫抓手之一。
治理汽车尾气排放目前的主要措施是提升车用燃油的环保品质,即油品升级。目前在我国的汽油供应中,只有北京达到国V标准,上海、广东、江苏的汽油执行国四标准,其他省市执行的是国三标准。按照《实施细则》要求,北京市、天津市、河北省重点城市2015年底前供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。
国金证券分析师对中国证券报记者表示,基于目前国内汽柴油的油品品质,全国范围内油品品质要升级至国四标准的投资将超500亿元,而升级至国5标准则将高达2000亿元左右。
在上述专家看来,京津冀作为全国范围内汽车保有量居前的地区,未来油品升级的市场投资空间将在全国千亿元规模中居于主体。如果按照汽、柴油质量升级至第五阶段每吨需要新增的成本大约为650元-750元计算,仅北京和天津目前所保有汽车量所耗燃油所带动的油品升级改造市场规模就可达数百亿元。
上述分析师表示,油品升级主要就是成品油生产过程中的脱硫投入增加,因此对脱硫的工程设计公司、加氢反应器的制造企业以及加氢脱硫催化剂企业而言是利好。
【编辑:宋亚芬】