5问“重污染应急”停驶一半机动车能减排多少?(2)

　　北京市政协委员朱良：我不反对在公务车上做标志来加强社会监督，但以现在的政府信息管理手段，完全可严管政府公务用车，这取决于制定好检查制度，落实好监察。公车是有账的，只要想知道哪些公车该封存，现在的信息管理体系下，纪检监察部门非常容易得到。同时也会得到一个清单，包括车牌号、车辆封存在什么位置等。不同部门交叉巡视，并邀请记者、人大、政协人士抽查。利用政府现有这套体系就可以。此外，公车真正管好，应该是除了制度在技术上也跟上，利用电子标签和GPS监督公务用车使用，所有信息可事后监管。

　　5 孩子停课家长可以不上班吗？

　　中国教育科学研究院研究员储朝晖：我不赞成把“停课”作为长期应对措施，这是一种退缩。如果一年中有三分之一都是重污染，学校就不开了吗？停课的作用也有限度，任何一个孩子在室内呆的时间长了，都需要去室外活动，也不排除在家里就不受到重污染影响。

　　“停课”作为一种临时措施，学校可布置一些作业，通过网上联络等远程教育来实现教学，但学校课堂教学具有不可替代性，学习的内容和程序都有连续性，所以从教育角度来说，学校要采取一些更积极的措施。孩子的教育涉及学校职责，而“停课”等于把学校职责分散了。学校可通过校车等工具，把孩子集中起来，开展一些室内活动，但这又涉及成本增加的问题。

　　还有人提出的弹性上下班，好让家长可在家管孩子，但有些工作岗位不具有弹性上下班的条件。停课和弹性上下班都是治标不治本，不能根本解决问题，最终还是要治理污染的问题，而不是用停课的方式来解决。

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　　第三季度京津冀达标天仅为全国一半

　　新京报讯 （记者金煜）环保部昨日公布9月份和第三季度全国重点城市空气质量状况。第三季度，京津冀地区的达标天比例只有37.5%，是全国平均水平的一半左右。

　　对于京津冀地区而言，7月、8月、9月，通常是全年中空气质量相对较好的月份，虽然臭氧浓度会升高，但并不会出现像秋冬换季时的大雾天气。

　　但即使这样，上三个月的所有天数中，京津冀地区依然平均只有37.5%的天数达标，相比之下，全国74个实施新空气质量标准城市的平均达标天数比例为68.9%，京津冀的达标比例只在全国平均水平的一半左右。

　　在这三个月高达62.5%的超标天数中，京津冀地区还有5.9%的天数比例为重度污染天，0.4%的天数比例为严重污染天。超标天数中，PM2.5和臭氧是首要污染物。

　　第三季度，长三角地区的达标天数为73.5%，珠三角平均达标天数为77.6%，均超过全国平均水平。

　　和此前一样，空气质量最差的十个城市都为北方城市，除西安外，都位于京津冀及其周边地区，这些城市分别为：邢台、石家庄、唐山、邯郸、济南、衡水、保定、廊坊、天津和西安。

　　9月份，海口、拉萨、舟山等城市100%达标。

　　“停车超3分钟熄火”周四立法听证

　　新京报讯 （记者蒋彦鑫）为减少机动车污染排放，驾驶员在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理、可行？究竟应如何修改和执法？本周四下午2时，市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。

　　经市委同意，原计划于今年年底出台的大气污染防治条例，将提交明年初召开的市十四届人大二次会议进行表决，并于明年初出台。市人大常委会法制办相关负责人表示，地方性立法经过如此多的“步骤”最终通过，在北京实属少数。

　　本组稿件采写/新京报记者 邓琦 郭超