电动车蓄电池冬季行驶里程减半 需常"保暖"勤润滑

　　自打入冬气温降低以来，肥城市民王先生的电动车越来越不经骑，"以前跑一天下来，还有大半量的电。现在倒好，一天跑不到，电就玩完了，害得我经常推车回来。"把车送到店里检测，却显示一切正常，这让他很纳闷："难道电动车也怕冷？"

　　由于住的地方离工作单位很远，80后的王先生花了近4000元买了台电动车用作上下班的代步工具。他说，买车时，店家称说电动车充满电能跑70公里，但使用了半年，变成跑不到40公里便没电了，"充电后，实际行驶里程减少一半",特别是近段时间，天气变冷，电量消耗得更快。为此，他还专门去店里进行了检测，结果显示电动车没有任何问题。

　　随后，记者在肥城城区街头，随机采访了几位骑电动车的市民，大家均表示，一到冬天，电动车的电池明显不如夏天耐用。市民赵女士说，天气暖和时，她的电动车都是两三天充一次电，现在已经变成一天一次了。

　　电动车不经骑，真的和天气转冷有关系吗？"如果温度低于0℃，电瓶的电量就会下降近50%."某品牌电动车专卖店的工作人员表示，"现在电动车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。"

　　"最好把车放到屋里，有暖气的可以放到室内，还应勤润滑。"上述工作人员说，在保证安全的前提下，居民行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能，在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。(通讯员马兴强)