杭州5年淘汰近10万辆黄标车 它们都去哪儿了(2)

　　原标题：杭州5年淘汰近10万辆黄标车 它们都去哪儿了

　　杭州公交

　　今年要跟黄标说再见

　　曾经杭州街头的“追黑烟的老人”，让许多人注意到了公交车的尾气排放问题。

　　那么现在杭州的公交车还有黄标车吗？

　　记者从杭州公交集团了解到，从2008年开始公交集团逐渐报废更新黄标车：2008年报废更新625辆；2009年209辆；2010年302辆；2011年417辆；2012年393辆。

　　去年，更是进行了史上规模最大的“换血”——报废更新了846辆国Ⅱ及以下排放车辆。

　　目前杭州公交运营车辆总数达到8213辆，其中，国Ⅲ及以上排放车辆达到72.82%。不过，到目前为止，杭州市区公交国Ⅱ及以下排放车辆，还有1075辆。但值得一提的是，这1075辆公交车，将在2014年完成全部报废更新。

　　那么，近几年来杭州公交淘汰的黄标车是如何处理的呢？

　　杭州公交集团科技部相关负责人给出的答案干净利落：全部被报废拆解。将淘汰的黄标车辆办理相关注销手续后，由相关管理部门进行核实并同意报废后，杭州产权交易所进行公开招标，确定一家有相关资质的厂家或商家，在公安车管部门的监销下，将车辆进行拆解。

　　黄标车会被改造“回炉”吗

　　不可能

　　环保部门说，黄标车的定性，是根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况来确定的，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。

　　具体来说，经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车，都是黄标车。

　　也就是说，一辆车是不是黄标车，这辆车“出生”的时候就已经确定了，就算在后期使用中车辆保养得很好，喝高级汽油，或者改造，它还是一辆黄标车，通过任何手段也改变不了。

　　此外，在杭州，黄标车的报废由专业的物资回收公司对报废车辆进行肢解和回收。所有的零部件绝对不能流入市场——市贸易局对这几家企业进行严格监管。如果转到外地去的黄标车想再回杭州，交警部门也将按照限行等相关规定对其进行处罚，这笔买卖肯定也不划算。

　　至于黄标车淘汰后经“改造”从杭州的这个区流到另外一个区，更是不可能。在杭州，相关数据都是联网的。不可能在上城区是黄标车，到了下城区就“摇身一变”成了绿标车。

　　Q：黄标车能强制淘汰吗？

　　A：不行。

　　政府执法必须有法律依据。目前没有强制淘汰黄标车的相关法律法规。

　　Q：对付黄标车，杭州还会有更严厉的办法吗？

　　A：目前黄标车在夜间零点到凌晨6点还可以开，但政府工作报告已经透露了，今年，杭州的主城区要禁行黄标车。也就是意味着，要全时全面禁止黄标车。