首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

治尾气污染“车品”也要升级

2014年03月11日 15:17 来源:羊城晚报 参与互动(0)

  汽车尾气是大气污染的元凶之一,很多专家分析这一问题时都剑指油品质量。全国人大代表、中国石化集团茂名石化公司总经理余夕志指出,汽车的质量问题也是造成大气污染的一大隐患。

  我国用10多年的时间走完了西方国家30多年的汽油升级路,目前普遍推行车用汽油国四标准,硫含量50PPM以下,“和美国标准相当”;北京、上海和江苏等八市已推行汽油国五标准,油品硫含量小于10PPM,“与欧五排放标准相当”,属世界最高质量标准。在环保专家的眼中,目前造成汽车尾气污染的主要问题在于,很多地方的汽车没有按照标准使用汽油,国四普遍推行的同时,国三、国二甚至国一仍在使用。

  “其实,探讨汽车尾气的污染问题时不能只关注油品,汽车本身的质量也不能忽视。”昨天在广东代表团小组讨论会上,余夕志说,治理汽车尾气,油品升级了,一些汽车还没有升级。

  余夕志说,国家环保部发布的2013年中国机动车污染防治年报显示,按排放标准分类,我国达到国四及以上标准的汽车只占10.1%,达到国三标准的占51.5%,达到国二标准的占15.7%,国一标准的占14.9%,还有7.8%的汽车连国一标准都达不到。而按照环保标志分类,目前高排放的“黄标车”仍占13.4%。余夕志代表建议,在已经对环境污染问题宣战的今天,国家应立即采取有效措施,加快汽车排放标准升级。

【编辑:史建磊】
 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved