沪钢贸信贷两年半压缩逾2000亿 信贷风险“软着陆”

　　为杜绝此前钢贸行业频频出现的虚假仓单、重复质押、仓库人员监守自盗的现象，上海银行业推出的动产质押信息平台25日宣布上线运行。

　　上海银监局副局长谈伟宪昨日对上证报记者表示，上海银行业的钢贸行业贷款风险已经实现阶段性的“软着陆”。他透露，截至2013年末，上海银行业钢贸贷款余额已经被压缩到800多亿元，而在两年前的2011年末，该数据为2800多亿元。

　　钢贸信贷风险“软着陆”

　　钢贸信贷所带来的惨痛教训，是促使上海银行业推出动产质押信息平台的直接原因。据了解，该平台旨在通过对动产质押业务的全流程风险管控，降低银行信贷风险。

　　该平台以钢材质押为切入点，辐射各类动产质押业务，旨在通过全流程风险管控，完善银行融资业务模式，降低信贷风险。目前，动产质押信息登记支持多渠道、多类型、多品种的质押业务登记，可支持黑色金属类(钢材等)、有色金属类(铜铝等)、化工产品等品种。

　　据介绍，平台整合仓库、第三方监管等资源，面向金融机构及货主，提供“管得牢、控得住、易使用”的全流程管控体系。平台已具备信息披露、信息查询、仓单登记、实物监管、仓单融资等业务功能，未来还将向仓单交易进一步拓展。

　　谈伟宪称，上海钢贸行业信贷风险自2012年集中爆发以来，风险的化解取得了阶段性成果。数据显示，到2013年末，表内授信余额比2012年末、2011年末分别下降了46%和62%，为银行业化解风险，转型发展赢得了空间。

　　谈伟宪进一步透露，2011年，上海银行业的钢贸融资余额是2800多亿元，到2013年末的时候，去杠杆化的过程已经完成，余额被压缩到了800多亿，“可以说，上海钢贸融资通过两年半的风险化解已经取得了阶段性的软着陆。”

　　他强调，动产质押业务关键在于质押物的唯一性和贸易背景的真实性。平台上线运行不仅对原有钢贸业务流程有了实质性的改进，还为其他类型品种的动产质押业务开辟出了完善的风险管控新路子。

　　触动钢铁电商神经

　　据悉，动产质押信息平台由上海银行业同业公会授权宝钢旗下的东方钢铁运营。而东方钢铁将和上海钢联联合出资不超过人民币1亿元筹建合资公司来具体运营该项目。据了解，控股方是东方钢铁，上海钢联的出资金额不超过3000万元。

　　实际上，动产质押信息平台的设立，触动了进入竞争白热化的钢铁电商的敏感神经。目前，涉足钢铁电商的企业有超过五十家，其中，上海钢联和宝钢东方钢铁以实现在线交易推进速度进展较快为业内关注。上海钢联交易数据显示，3月24日，其电商平台线日成交量达到3.6万吨；而去年12月11日，这一成交量才首超万吨。

　　上海银行业动产质押信息平台，将吸引钢铁客户将货物质押在“动产质押信息平台”。分析人士认为，对于交易量快速上升的上海钢联来说，“动产质押信息平台”的设立，形成一个钢铁物流的“截流”效应，另一方面，上海钢联作为平台参股方，它又同时可以利用“动产质押信息平台”以及与复星旗下合资仓库，共同促进电商仓库建设。