全球最具挑战性输变电工程 川藏联网工程开工

　　随着国家电网公司董事长刘振亚一声令下，全球最具挑战性的输变电工程———川藏联网工程于3月18日正式开工建设。这是继青藏联网工程之后，又一项穿越高寒、高海拔地区的重大输变电工程。

　　《经济参考报》在采访中了解到，川藏联网工程联接西藏昌都电网与四川电网，是国家“十二五”支持西藏的重大建设项目。该工程将结束西藏昌都地区长期孤网运行的历史，从根本上解决西藏昌都和四川甘孜南部地区严重缺电和无电问题，对维护藏区经济发展和社会稳定具有重要的政治意义；同时，还将为满足今后西藏地区水电开发外送，实现资源优势转化发挥重要作用。

　　据国家电网公司总经理舒印彪介 绍 ， 该 工 程 可 行 性 研 究 方 案 于2 0 1 4年1月 获 得 国 家 发 改 委 批复。工程包括：新建乡城至巴塘至昌都500千伏线路1009公里，新建昌都至玉龙、昌都至邦达220千伏线路512公里，新建巴塘、昌都2座500千伏变电站和邦达、玉龙2座220千伏变电站。工程总投资66.3亿元。

　　川藏联网工程是迄今为止世界上最具建设挑战性的输变电工程。

　　一是施工环境恶劣，建设难度极其大。工程先后穿越巴楚河、金沙江、澜沧江等河谷和高山丛林，沿线多为高山峻岭和无人区，平均海拔3850米，最高海拔4980米，高山峻岭地段约占65%，地形陡峭，有些甚至就是悬崖。工程位于世界上地质构造最为复杂、地质灾害分布最广的“三江”断裂带，工程全线地质破碎区段长度2×175千米，破碎区段铁塔共626基，地质构造异常复杂，地震、崩塌、滑坡、泥石流等灾害风险隐患大，大型机具功能作用难以发挥，施工建设极其艰难。

　　二是交通运输条件差，物料运送异常艰难。相比青藏联网工程，工程设备材料用量更大，沿线运输无铁路、高速公路可利用。包括铁塔、高压电抗器、主变压器等大件设备约40万吨物资，需经翻越多座海拔4000多米的大雪山及原始森林、冰川峡谷，超长距离运抵现场。工程全线约60%的塔位为车辆无法到达区域，只能架设轻型货运索道，索道架设规模前所未有。

　　三是高原生理健康保障困难。沿线大部分地区处于低气压、缺氧、严寒、大风、强辐射等区域，自然环境、气候条件极其恶劣，极易引发肺水肿、脑水肿等高原疾病，治疗及应急救援十分困难，确保参建人员生命健康任务艰巨。

　　据了解，针对地质灾害和安全风险，国家电网公司及各参建单位已有针对性地作出详尽部署。目前，2万余名电力建设者陆续进驻现场，工程建设准备工作就绪。记者 李新民