特斯拉中国换将 翻开在华“第二页”(2)

　　首先，4月份，特斯拉在中国市场将向首批车主交车，“车辆在路上跑起来会带来更多的示范效应。”钟师向记者表示。

　　其次，今年底，特斯拉宣传的ModelX有望上市。作为一款纯电动SUV，这一细分市场将吸引更多消费者。如果ModelS和ModelX获得市场认可，那么接下来，特斯拉在低价电动车方面的规划将为其带来更多消费人群。

　　但上述利好并不能为特斯拉带来市场信心。曹鹤认为，在中国市场，特斯拉的销售瓶颈将很快显现，这是其产品特性决定的，在中国市场推行的电动车，不太可能依靠没有政府补贴的 “奢侈品模式”。

　　在股价大涨的映衬下，特斯拉的盈利情况再次成为其发展并不稳健的佐证。田永秋告诉记者，虽然特斯拉股票大涨，但盈利状况并未同样光鲜。2013年第一季度，特斯拉实现了历史上首次盈利，而微利并不意味着挑战的减少，“从美国市场的新能源汽车发展来看，企业都将遵循一定市场规律，”田永秋表示，特斯拉的崛起仅仅是回避了一部分矛盾。

　　分析认为，郑顺景的离职并不会影响特斯拉在中国市场的布局。“特斯拉在中国的发展路径是由总部掌控的，中国区的话语权和空间都不大。”一位接近特斯拉的人士表示，以汽车销售起家的郑顺景显然敏感地嗅到了风险，离职原因也就不言自明了。

　　一位不知名业内人士分析，郑顺景善于奢侈品销售，但当前特斯拉在中国的当务之急是寻求中国企业的合作，同时建设足够多的配套充电设施配合售出汽车的使用，此两方向并非郑顺景的长项，所以重用他人并不令人意外。

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　　“中国战友”郑顺景简历

　　1992年，毕业于香港中文大学工商管理系；曾在英之杰、太古、捷成等汽车集团任管理职位；

　　2003年加入香港大昌行集团，就任宾利中国业务部经理；

　　2008年，晋升为宾利中国业务总监.2009~2010年，中国超越德国，连续两年成为宾利全球第三大市场；

　　2011年初，晋升为宾利中国副总经理，2012年，中国成为宾利全球第一市场；

　　2013年3月，加入特斯拉中国，任职中国区总经理，是特斯拉在内地的唯一员工。曾被称为特斯拉CEO埃隆·马斯克的“中国战友”；

　　2014年3月，马斯克即将来华，首批ModelS即将在华交付，郑顺景正式离职，去向不明。