南京电车没“辫子” 技术更先进

    “河西、麒麟的有轨电车什么颜色？”“与今天亮相的首列车有什么不同？”……昨天，在浦镇公司首列100%低地板现代有轨电车下线现场，南京两个在建的有轨电车项目成为媒体关注的焦点。

    面对记者的反复追问，浦镇公司副总工程师杨奇不得不谨慎“剧透”：“河西、麒麟两条线的有轨电车，与首列车出自同一个电车制造平台。”

    不同的是，南京电车选用的技术更加先进，站与站之间没有接触网，车顶上也没有俗称的“辫子”。在行车途中靠车辆内部的两组蓄电池供电。每次停靠站台时，车辆使用接触网瞬间充电。

    “虽然电车每次到站充电的时间只有短短20—30秒，但充电电量足以保证跑到下一站。即便遇上堵车等特殊情况，蓄电池存储的电量也至少能支撑车辆跑完一个单程。”

    南京有轨电车首列车初定6月下线，完成动态及静态试验后，上试车线试跑运行，预计7月投入试运行。据知情者爆料，南京河西、麒麟两条电车线的颜色，已经基本敲定为蓝白相间色和紫红颜色。