南京淘汰黄标车最高补贴2万元 6月30日后不予补贴

　　为加快推进黄标车淘汰更新，昨天，南京市环保局公布消息称，黄标车淘汰政府补贴标准将从原先的1500-10000元/车最高提高到20000元/车。

　　南京市仅占汽车保有量5%的黄标车排放了近50%的氮氧化物、近80%的细颗粒物，因此黄标车是机动车污染防治的重点。根据国家“今年全国的淘汰数量要翻倍”的要求，该市专门制定《关于印发深化蓝天计划控制大气污染实施方案的通知》，确立2014年6月底前淘汰6.6万辆黄标车的目标。

　　为淘汰黄标车，南京采取了疏堵结合的综合措施：一是限行倒逼。对黄标车的限行范围扩大至绕城公路及五个新区的部分区域，限行时间由原每日7时至22时延长至全天24小时，今年把国Ⅱ排放标准的黄标柴油车也纳入了限行；二是补贴奖励。由环保、公安、财政、商务4个部门共同组成淘汰补贴一站式服务窗口，对淘汰的黄标车每辆给予政府补贴，拆解企业对2013年提前淘汰的额外给予每吨200元的奖励，另外还引导13家汽车生产企业对更换新车的给予1000元-10万元不等的购车优惠；三是强制淘汰。对符合国家机动车强制报废标准规定的强制注销；四是治理升级。对部分车况较好、行驶里程较少、残值较高的国Ⅱ黄标柴油车通过加装后处理装置进行治理改造，使其达到绿标车的排放水平。

　　自去年6月黄标车淘汰工作开展以来，淘汰工作取得了显著的成效。相关人士表示，下一步南京将适当提高补贴标准。一是重点补助公路客运、旅游客运黄标车，不含公交车。考虑到其关系百姓生活、更新成本较高，将原补贴标准由1500-10000元/车最高提高到20000元/车；二是除公路客运、旅游客运外的其他黄标车，将原补贴标准由1500-10000元/车提高到2250-15000元/车。对于2013年6月24日起已办理淘汰补贴的车辆按照新标准补足差额。对于符合老旧汽车范围的黄标车，按照国家《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》规定，执行1.8万元的补贴标准。

　　相关人士提醒黄标车车主：6月30日后再办理淘汰的，将享受不到补贴。　(宁环杭春燕)