围填海工程致黄渤海潮间带滩涂减少 威胁候鸟生存

辽宁省大连市花园口经济区已经开发了10年，目前仍有挖掘机在马不停蹄地往泥质滩涂上倾倒土壤填海，目前已经填到了低潮区。 田阳阳摄

在世界上8条主要候鸟迁飞线路中，“东亚—澳大利亚”迁飞路线上受威胁的鸟类物种数量，远高于其他7条主要迁飞路线。 资料图片

　　导读

　　黄渤海潮间带滩涂是“东亚—澳大利亚”候鸟迁飞的必经地带，是重要的鸟类栖息地、繁殖地、越冬地和停歇地。它维系着我国乃至全球众多重要候鸟的觅食生存需求。由于大量围填海工程上马以及海参养殖迅猛发展，这些潮间带滩涂正面临消失的危险

　　◆本报记者原二军 童克难 田阳阳

　　位于我国东部的黄渤海潮间带滩涂，是“东亚—澳大利亚”候鸟迁徙通道上的咽喉地带，目前这一滩涂正面临消失的危险。

　　由“让候鸟飞”公益基金发起的“黄渤海潮间带调查项目”在历经两个月后，日前正式结束。调查人员行程上千公里，足迹遍布黄渤海沿岸的辽宁、河北、山东和天津3省1市。调查人员发现，在狂热的开发热潮之下，黄渤海潮间带滩涂几近消失，直接威胁到众多迁徙候鸟的生存。

　　据调查人员粗略估计，近20年间，黄渤海人工填海造地面积超过2000平方公里。最初，这些潮间带滩涂被开发成水产养殖地和盐田，但随着海岸经济带发展，各种工业园区、港口建设工程对潮间带滩涂造成更大破坏。

　　这一变化也引起了国际环保组织的注意。世界自然保护联盟（IUCN）在《东南亚潮间带栖息地评估报告》中指出，由于大量潮间带泥质滩涂消失，使得在“东亚—澳大利亚”迁飞路线上受威胁的水鸟物种数量，远高于世界上其他7条主要迁飞路线。

　　参与调查的“人与生物圈”国家委员会委员、沈阳理工大学生态研究室主任周海翔表示，在对黄渤海沿海地区的开发规划和执行中应该重视生物多样性，尤其是鸟类的需求，所有的规划都应把对鸟类和栖息地的影响列入重要的考量因素；应修改海洋功能区划，对尚未开发的自然海岸的潮间带不再开发，已经开发的潮间带应该限制开发，不再向低潮区填埋。

　　围填海工程上马 潮间带大量消失

　　成本低、易填埋、没有认识到潮间带泥质滩涂的生态价值，导致黄渤海沿岸上马了大量围填海工程，使得泥质滩涂被大量破坏

　　在“黄渤海潮间带调查项目”实地调查启动之前，调查组通过谷歌卫星图片，发现黄渤海潮间带已经布满各种各样的养殖圈和围填海工程，但无法得知这些潮间带是否还有潮起潮落。

　　经过实地调查证实，所调查区域的潮间带大部分已经丧失，没有了潮起潮落。

　　调查组在辽宁省大连市、盘锦市等地潮间带进行调查时发现，各种盲目无序的填海工程占用了大量潮间带泥质滩涂，对鸟类栖息地构成了巨大威胁。

　　大连石城岛是黑脸琵鹭在我国内陆的唯一繁殖地，每年有近百只黑脸琵鹭到岛上繁殖 ，泥质滩涂和河口湿地是它们主要的取食地。调查组发现，现在这里海岸带大部分的泥质滩涂已经消失，只剩下了庄河河口滩涂湿地。

　　由于这里临近大连庄河市滨海新区，随着各种填埋工程的逼近，黑脸琵鹭及众多水鸟的栖息地正迅速缩小。满潮后大量的鸻鹬类水鸟只能到附近即将被征用的农田里栖息。

　　调查人员发现，大连滨海新区的临港工业园区已经填埋了将近6平方公里。在填海施工现场，印有“海洋工程”字样的红色卡车，正在络绎不绝地运送着土石方，向湿地中倾倒。

　　在已经围好但还没有填埋的围堰中，施工方采用“吹填”的方式，把深海里的淤泥通过管道抽进围堰里。千万年形成的泥质滩涂，就这样被破坏了。

　　调查组在大连市花园口经济区调查时，发现这里的填海作业已经填到了低潮区，高、中潮区已经不复存在，园区内仅残存着部分河口。

　　调查人员发现，虽然花园口经济区已经开发了10年，但是还有大量厂房、商品房闲置，有2/3的企业处于停工、停产状态。然而，花园口经济区还在扩张，挖掘机还在马不停蹄地往泥质滩涂上倾倒土壤进行填海。

　　调查组在辽宁省盘锦市辽滨沿海经济区调查时发现，这一区域规划将占用海岸线约14.68 公里。通过现场测量，已经向海纵深填埋了将近11公里。周海翔说，这里是被IUCN列为鸟类栖息关键区域的辽东湾，临近双台河口国家级自然保护区，填海工程对候鸟的影响将会更大。

　　河北省和天津市的沿海区域也存在着类似情况。从1984年~2010年，河北省唐山市曹妃甸区工业区共填海造地316.35平方公里。调查组发现，现在这里多数则是荒地，即便是建成的项目，也有很多属于烂尾工程。

　　在天津市大港区填海造陆区域，调查人员发现北大港的填海区域深入海中，距离原有的自然海岸线约13公里。当地一位人士说，这里一些区域两个月前还是围好的大海，但短短两月时间就变成了陆地。

　　在山东省东营市，调查人员发现，东营港经济开发区与黄河三角洲国家级自然保护区仅一路之隔。自然保护区内的滩涂上虽然密密麻麻分布着开采石油的“磕头机”，但所幸大部分区域并没有封闭，之间还留有缺口，滩涂还可以周期性地被海水淹没。

　　而在山东省潍坊市，为了建设“欢乐海省级旅游度假区”，约有20平方公里的滩涂被填满，在上面建设了一个大型的人工沙滩，里面有些滩涂还没有完全干涸，鸟儿只能在残存的湿地里面觅食。

　　黄渤海沿岸区域的围填海工程主要集中在泥质滩涂类型的海岸线。据专家分析，之所以出现这样的情况，主要有三方面的原因：

　　一是成本低。城市地皮越来越贵，而填海成本相对便宜，并且沿海滩涂存在着大量的围海养殖，已经围成了如“海参圈”、“虾圈”等养殖圈，便于填埋。

　　二是易填埋。渤海沿岸大部分区域为淤泥质滩涂，淤泥质海岸比礁石海岸的坡降缓，海水深度浅，更容易填埋。但是泥质滩涂的生态价值却远远高于礁石海岸。

　　三是很多地方政府对泥质滩涂的生态价值没有正确的认识。

　　在众多将泥质滩涂开发成工业园区的文件中，都将其认为是“荒滩”。潮间带的中潮区和低潮区周期性地被海水淹没，盐碱地较高，因此很难有植物生存，看似荒芜，事实上这些滩涂是多种鱼类、鸟类和底栖生物活动的场所，也是重要的经济鱼、虾、蟹和贝类等海洋生物的产卵、育苗场。