无车日,我们需要什么样的作秀?
■那岩
又是一年无车日,广州市政府每年“无车日”都做了倡导和鼓励,但越来越多市民呼吁不能仅停留在宣传和倡导层面。据了解,“无车日”当天,国内多个城市推出不同的优惠政策,包括私家车主凭驾照可领免费公交卡,无车日当天对乘坐公交车的乘客实行5折票价优惠等。(《羊城晚报》)
点评:一天“无车日”当然难以带来持久的改变,但天天都是“无车日”又会变成一种折腾。正如“世界熄灯日”这样的秀有好过无,无车日的秀,问题不是要不要做,而是谁最应该做,又该如何做。显然不是私家车主,而是政府部门。所以,封存政府公车、领导带头乘坐公交是“无车日”应有之义,而简单粗暴的划定限行区、强制单双号则应排除在外。
去年年底,河南嵩山少林寺向郑州市中级法院提起诉讼,状告登封市嵩山风景名胜区管理委员会违约,要求后者支付近5000万元的门票分成款,以及延迟支付违约金200多万元。记者日前获悉,该案原被告双方的证据交换已经结束,尚未确定开庭日期。(《南方都市报》)
点评:这些年,少林寺出尽风头,又是谋求上市,又是招聘新媒体主管,隐隐然有了企业的派头,浑然不似寺庙。平时与行政部门关系暧昧不明,出现矛盾却试图寻求舆论的同情,这次少林寺恐怕还真是打错了算盘。寺庙当然不是不能商业化,但商业化既不应是行政部门主导的,也不能完全置公益而不顾。
武汉城管执法队员曹光华,18年来几乎天天要身着城管制服。不过本月初,穿着制服的他,出现在一本杂志封面中。在同事眼中,曹光华平时很少与小贩发生冲突,却镇得住人。曹光华说,既做好城管工作,又能兼顾小贩的生活,是最理想的状态。(《楚天都市报》)
点评:城管之所以不受待见,难道是因为外在气质形象不好?如果真是这样,那女子城管队早就该大放光彩,何至于直到今日还是被当做笑柄看待?所谓城管形象,最核心的当然是执法形象。执法形象依然如故,外在形象再酷再帅,能带来什么实质改变呢?