电动自行车去留争议调查：经销商称不超速不好卖(3)

　　王明说，公司产品大部分是国标车，但是，“在一些政策不是特别严的地区，超标车也是可以的。”

　　据他介绍，广西是对电动自行车行业政策相对宽松的地区之一。行业巨头们正盯着广西这块 “肉”，卯足劲头准备进入。

　　当记者问及如何提升电动自行车的最高时速时，王明表示，据他了解，消费者可以通过拔掉控制器中的限速线来实现。

　　“控制器里有一条限速线，拔掉之后，最高时速就会超过20km/h，我们出厂接上限速线，到了消费者手里，他们就拔掉，懂的人才敢拔，不懂的人不敢拔的。”他说。

　　“据我所知，消费者可以通过拔掉控制器里的限速线或换电机才能提高速度，”王明表示。当记者提及其专卖店的“变速”操作时，王明表示，“不可能这么简单，只有我刚说的那两种方法可以提速。”

　　车商：10人买车10人要求调速

　　根据《国标》规定，电动自行车的时速必须控制在20公里以下，否则便是超标车。为何专卖店内的电动车要“顶风作案”？

　　深圳一位多年从事电动自行车生产工作的张先生告诉《每日经济新闻》记者，他自己生产的电动自行车出厂时速便为30码，为此曾被相关部门处罚过。但即便可能再次被查处，他也不会严格按照《国标》来，因为“达标电动自行车并不好卖。”

　　深圳某电动自行车品牌老板刘先生也证实了这一说法。他表示，生产达标电动自行车需要的厂房面积、零配件数量，比生产超标车的要求更低，成本也更低，但是，“市场需求摆在那里，经销商订购的车，大部分要求速度更快的，如果只做达标电动车，只能拿到很少订单。”

　　在广州市海珠区石榴岗路，一家本土品牌电动自行车专卖店的老板告诉记者，时速20公里的电动车并不受消费者待见，“慢得像蚂蚁爬”，因此，“有10个人买车，10个人会要求修改的。”

　　小刀电动车在广州增城的一经销商亦表示，小刀也有最高速只能达到20码的电动车，但没有人买，“20码已经满足不了目前的生活水平了。”

　　在记者走访专卖店的过程中，遇到不少前来买车的消费者，他们的要求除了电池耐用之外，也集中在“跑起来有力”。

　　广东爱玛车业科技有限公司总经理张晓东表示，电动车的生产成本是复合性的，跟车的最高速度并无直接关系。

　　不过，上述小刀经销商透露，一般来说，最高速越大的电动车，销价会越高。高速与低速的最大销售差价甚至能达到千元以上。至于成本的区别，“时速不同，电池与控制器的规格也会不同。”

　　他说，从电机看，在其他规格参数和款式相同的情况下，60V电机与40V电机在销售价上会有200~300元的差距。再看电池，12V的铅酸电池中，12A与20A的销售价差距是200元。

　　但总的来说，售价高的，利润空间也就更大。“一般的电动车利润大概有200~300元，但电摩的利润能够达到500元。”他说。

　　除了速度 重量也可能超标

　　在走访的多家电动自行车专卖店中，当《每日经济新闻》记者询问，如果速度达标了，上路是否会被查扣时，专卖店人员均表示，在速度达标的情况下，整车重量超标也可能被查扣。

　　“铅酸电池比较重。”台铃电动自行车一家专卖店老板告诉记者，如果选择铅酸电池的电动车，就要承担上路被查扣的风险，“锂电池的比较轻，(上路)一般不会被查扣。”

　　据多位电动车业内人员介绍，电动车的铅酸电池，由多块电池条组成，一条电池为12V，重量约为4.2公斤。“像48V的电池，就由4条电池组成，单电池就有18公斤。再加上车架、控制器等，基本上都是超标的。”

　　凯奇等多个品牌电动自行车专卖店的老板及员工均表示，使用铅酸电池的电动自行车重量普遍超标。锂电池相对比较轻，但续航能力也较差，一般人还是喜欢买铅酸的。

　　据记者了解，厂家在电动自行车重量的选择上，利润也是重要的因素。据深圳从事电动自行车生产工作多年的刘先生透露，整车重量是否超标，并不完全取决于电池，“锂电池的电动车也可能超标，因为车架也占了重量的很大一部分。”

　　刘先生介绍，采用铝合金等轻质原材料生产的车架较轻，但这样一来，整车成本就变高了许多，“车架这个很难说，用轻一点的车架，成本就增加了几百元。”

　　根据《国标》规定，电动自行车的整车重量(含电池)应不大于40公斤，但《国标》同时规定，整车重量标准属于重要项目，并不强制要求达标。按规定，关于电动自行车的18项重要指标中，只要有15项以上(包括15项)达到标准要求，产品即可认定为达标产品。不过，速度是唯一强行要求都必须达标的。

　　如此一来，电动车生产企业通常以“擦边球”的形式，生产重量超标的产品，同时又实现了产品达标。

　　电动自行车产量15年首降 行业集中趋势明显

　　每经实习记者 陈鹏丽 吴泽鹏发自广州

　　我国的电动自行车行业正处于十字路口。

　　来自中国自行车行业协会的数据显示，今年上半年，规模前50名的电动自行车企业产量同比下滑1.98%，电动自行车所需塑件出货量同比下降超30%。这是电动自行车行业15年来首次出现产量同比下滑。