APEC环保遗产应加倍珍惜

　　据北京市环保局及市交通委公布的数据，11月1日至12日，北京市空气质量一级4天，二级7天，三级1天，PM2.5日均浓度值降低30%以上。APEC会议期间，公共交通出行比例明显提高，从平时47%增长到56%，日均增加146万人次，路面机动车辆车速提升50%，全路网高峰时段平均交通指数由6.9 中度拥堵 降至2.1 基本畅通 ，降幅达70%。

　　这份绿色成绩单可喜可贺，值得点赞。天蓝了、路畅了、PM2.5少了，雾霾被降服了，市民灰暗的心情变得灿烂了，交通畅通，人们出行节省了大量的时间成本。商业社会，时间就是效率与效益、就是金钱，将节省的时间折算成经济效益，无疑是巨大的价值流。

　　举世瞩目的北京APEC会议不仅收获了巨大的经济、政治、文化成果，也留下了一大笔环保遗产，这既有天帮忙，更靠人努力。如北京实行史上最严的环保措施，所有建设工地停工，高排放企业限产或停产，机动车实行单双号限行，每天减少上路车辆数百万辆。周边五省区市严格执行保APEC空气质量减排方案，平均污染物实际减排量超过30%，仅河北省就有2000多家企业停产、1900多家企业限产、1700多处工地停工。

　　APEC走了，北京交通已恢复常态化管理，污染会否卷土重来？雾霾会否再度猖獗？这是不少市民的担忧。毕竟，保APEC会议特别的减排措施不可能常态化，但是，APEC环保遗产是需要加倍珍惜、珍爱的，不能让其昙花一现，减排、治霾须持之以恒，成为“新常态”。

　　要让“APEC蓝”成为城市天空永恒的“明星”、亮丽的风景线，成为我们生活中的常态。抬头见蓝天，仰面迎清风，需要四管齐下。一要继续下大力气减排治污，淘汰高耗能高污染产业，减少汽车尾气排放。二要大力倡导、践行绿色出行，少开私家车，多乘公共交通。三要大力实施公交优先战略，优化线路与站点，增加车辆，为市民绿色出行提供方便、快捷、舒适、廉价的公共服务，城市还应调整道路资源，为自行车出行建设安全、方便的专用道。四要增强市民绿色环保观念，减排、治霾人人有责，更须人人担责，PM2.5无孔不入，谁也不能独善其身，人心齐、泰山移，人人从我做起，践行低碳生活，绿色出行，蓝天白云才能天天伴随我们的生活。

　　这就是APEC环保遗产留给我们的启示，不仅适用于北京，全国所有城市都应该将“APEC蓝”作为环保目标与民生福祉去不懈努力与奋斗。

　　尹卫国