发改委明确纯电动汽车生产准入门槛

　　据中国之声《央广新闻》报道，发改委《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》本周结束了征求意见。

　　这份征求意见稿要求新建企业，必须有3年以上纯电动乘用车研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，这个正向研发能力就指的是从无到有，也就是从车的设计到最后的研发、制造，是跟逆向这个研发是相对。逆向研发是指，先从从别的地方买一辆车，然后拆解了进行仿制。

　　其次，还要掌握整车的控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已经授权相关发明的专利。

　　同时，新建企业必须具备整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车的试制条件，包括车身制造、动力电池系统、整车装配等等。

　　必须要完成样车试制，试制纯电动的样车数量有规定，不少于15辆。提供检测的样车必须经过国家认定的检测机构进行检验。

　　同时新建企业生产的产品，必须使用自有品牌，这个规定一出，合资肯定不行，产品水平不低于样车的技术要求，新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他的乘用车，包括增程式电动乘用车，这个规定说明，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品，也就是说新厂不能生产混合动力车型。

　　对于投资项目建设内容，要求必须具备纯电动乘用车整车的正向开发能力的研发机构。至少具备整车的动力的，整车以及动力系统这个匹配、整车的管理系统、车载能源的管理系统以及车辆轻量化、车辆的安全等关键技术的研发和开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。（记者满朝旭）