三峡工程兴建20周年：天堑变通途

　　长江航道巫山段。巫山宣传部供图

　　 新华网重庆频道12月11日电 随着三峡工程建成投用以及库区交通建设步伐的加快，目前库区已形成了水、陆、空一体化的立体交通网。

　　 三峡工程建成后，长江上游600余公里江段航运条件显著改善，过往船舶在库区水域的航行速度和安全系数得到进一步提升，“自古川江不夜航”成为历史，“黄金水道”称号实至名归。”

　　 渝万高速的建成通车，让库区有了第一条高速公路，而随着“奉溪高速”的建成投用，库区正式迈入“4小时重庆”时代。

　　 2004年，三峡库区第一条铁路——达万铁路建成通车，2013年，渝利动车的开通，让库区进入了“高铁时代”。

　　 2003年通航的万州五桥机场，填补了三峡库区民航运输的空白，旅客发送量正逐年递增，正在向三峡库区区域性航空客货运输中心的目标前进。