国内成品油价格“十三连跌”或无悬念 消费者仍存疑

　　(记者张棉棉)据中国之声《央广新闻》报道，按照成品油调价周期测算，今天将再度迎来国内汽、柴油价格调整的“窗口期”。市场预测，国内成品油价格“十三连跌”已无悬念。不过，在去年11月28日、12月12日以及今年1月12日三次成品油价格下调均“遭遇”消费税上调之后，市场普遍关注，油价“十三连跌”是否会再度遇到消费税上调？

　　截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，1月22日，一揽子原油平均价格变化率是负11.20%。据此测算，国内汽柴油价格每吨将下调350元左右。在这次下调之后，全国大部分93号汽油每升零售价格将全面进入5元时代。

　　1月23日是计价周期内第九个工作日，也可算作国际原油价格的最后一个交易日。当天的原油供应充裕，也令纽约油价收盘继续走低，布伦特油价则收盘小幅走高，这并没有改变国内成品油价格将再度迎来大幅下调的预期。也受到全球石油供应过剩及能源需求前景悲观的影响，自去年下半年以来，国际原油价格遭遇“腰斩”。进入今年，在对供需格局持续悲观的预期下，纽约商品交易所轻质原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格均已跌破了每桶50美元。截至目前，相比去年6月的原油价格峰值，欧美原油价格均暴跌近六成。

　　此前，由于出现了三次成品油价格下调，但消费税同时上涨的情况让很多消费者都存有疑虑，这一次调价消费者又有什么样的反应？

　　我国汽、柴油的消费税调整依据是2009年颁布施行的《消费税暂行条例》。条例规定：消费税税目、税率的调整，由国务院决定。因此，只要财政部、国家税务总局上报国务院，经国务院批准，就可以对消费税税率进行调整。虽然是合法的，但每逢油价下调就上调消费税，市场上仍有很多不解看法。

　　有分析认为，随着石油供求对低油价的反应逐步显现，国际油价在年内将呈现先低后高的走势。因此消费者不免担心，如果说未来国内成品油价格随着国际油价“水涨船高”，已经加上去的消费税能不能再调回去？中国的燃油消费税到底达到什么水平对经济社会发展才是最有利的？燃油消费税的“顶部”在哪里？有关部门在“任性调”的同时，也应对这些问题作出明确回应，让百姓心里有个底。

　　另外，在燃油消费税连续三次上调之后，汽油消费税累计每升上调了0.52元，柴油消费税累计每升上调了0.4元。根据数据统计，2014年我国消费汽油10355万吨，折合约为1400亿升；柴油17044万吨，约相当于2000亿升。以去年的数据测算，连续三次上调消费税之后，仅汽油和柴油消费税全年就增加约1500亿元。这笔钱究竟要怎么花，是否老百姓应该有一个明白账。