成品油需求或持续走低 有望拉动汽车消费

　　在全球石油需求不振、国际油价维持于40美元区间格局之下，专业智库“天央咨询”近日在2015豫北地区第二届成品油、天然气论坛上对2016年国内成品油市场作出展望：需求增速有所降低，资源过剩压力增大，全年成品油表观消费量2.85亿吨，同比增长2%，较2015年放慢2个百分点。

　　基于世界和中国经济两个宏观趋势的研判，并考虑直接影响国内成品油市场的诸多政策和因素，天央咨询等多个智库机构预计，2016年国内汽油表观消费量同比增长7%、柴油需求同比减少3.4%、2016年煤油表观消费量2790万吨，同比增长13.1%。

　　“总体来看，2009年、2010年购置税减免政策促使乘用车销量增长，本次1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税政策实施期持续至2016年，当下的低油价又会拉动收入处于较低水平居民购买汽车，这些都将直接作用于汽油消费。”天央咨询首席分析师分析说。

　　来自中国石油规划总院市场所提供的数据分析，在明年，周期性景气程度上升，农业用油将平稳增长接近1%，农业柴油需求同比增长0.6%。

　　房地产开工情况转差，与基建走势明显分化，预计明年国内建筑用油500万吨左右，同比基本持平。

　　除去这三影响因素外，天央咨询首席分析师分析认为，公路运输、铁路货运和航运这三大影响因素业起着重要作用。

　　来自中国石油规划总院市场所提供的数据分析，在预计公路物流同比基本持平的前提下，预计2016年公路物流柴油消费维持在1.0亿吨以上，与2015年基本相当。

　　明年铁路货运需求萎缩叠加电气化改造加速，预计铁路物流同比减少8%；大宗原材料工业品运输需求萎缩，铁路货运量降幅持续扩大，都减少铁路对柴油消费。而出口品类优势消失及国际航运探底，水运用油将减少6%，预计明年年水路柴油需求同比减少6%，较2015年降幅扩大2个百分点。

　　天央咨询首席分析师认为2016年煤油消费继续升温的主要因素与2015年的完全一致。“‘十三五’期间，国内市场低油价的整体环境，这非常有益于市场改革，实施成品油市场完全市场化。”这位首席分析师强调说。