湖北“铁水联运”缓解三峡船闸检修压力
集装箱在枝城港上岸换乘铁路 乾龙 摄
中新网宜昌3月14日电 (罗庭万 王联桥)3月14日，武汉铁路局宜昌车务段发布消息，在三峡大坝北线船闸停航检修期间，武汉铁路局联合沿江水路、公路等部门实施货物翻坝分流，截至目前，“铁水联运”货物120万吨，降低企业综合运输费用近4亿元。
检修期间的三峡大坝 乾龙 摄
2月2日至3月14日，三峡大坝北线船闸实施自2003年通航以来历时最长的一次停航检修。三峡北线船闸停航检修期间，南线船闸单线运行，定时换向，三峡船闸通过能力仅为正常的45%，期间有近千艘船舶、近万名船员集聚近坝水域。
为减轻三峡坝区水域通航压力，武汉铁路局与汉阳、枝城等港口建立合作机制，固定开行集装箱、特种货物和大宗货物的专列。同时，通过优先配置宜万铁路、襄渝铁路等线路运输能力，优化联运列车开行方案，提高“铁水联运”运输力度。
三峡大坝检修期间，沿江船只限行滞留 乾龙 摄
武汉铁路局宜昌车务段营销科科长贾海涛表示，三峡北线船闸检修后，枝城车站每天的货运量增加了2到3倍。车站工作人员会在了解港口到达的货物数量、品类和运输方向等情况后，申请不同类型的空车，及时送到港务局货场。
“从空车配送、装车安全、手续办理等各个方面提高作业速度，将货物从港口到车站这个环节的时间控制在6小时以内，争取在最短时间内从车站开走。”贾海涛说。
枝城站积极组织铁水联运 乾龙 摄
据悉，三峡大坝北线船闸开展停航检修以来，武汉铁路局已组织“铁水联运”货物120万吨，降低企业综合运输费用近4亿元，涵盖煤炭、磷矿、化肥、石油、粮食等大宗物资和家电、轿车等多种品类的消费品。(完)
【编辑:陈海峰】
