中新社天津12月28日电 (记者 张道正)天津港北疆港区C段智能化集装箱码头28日开工建设，这是天津港近十年来首个集装箱码头项目，在设计上拥有双悬臂轨道吊边装卸、无人驾驶电动集卡水平运输等多项全球首创的技术和工艺，集智能、效率、安全、绿色、环保等功能于一体。

　　天津港北疆港区C段智能化集装箱码头项目位于天津港北港池西侧，码头岸线总长1100米，顺岸式布局三个智能化集装箱泊位，可满足世界最大集装箱船舶全天候靠泊作业。

　　天津港集团公司副总裁王伟表示，该集团围绕实现天津港集装箱3000万标准箱生产保障能力，确立了建设天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程，建成后将是中国智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的集装箱码头，必将推动天津港世界一流港口建设迈上新的台阶。

　　“智能化”集装箱码头，“智”在哪里，“能”在何处？天津港第二集装箱码头有限公司总经理方胜告诉记者，秉承“创新、绿色、智能、安全、高效”五大理念，该码头通过集成自主研发的智能调度、智能操作、智慧交通、智能闸口、智能理货、智慧能源、智能监控、智能安防等领先系统，依托5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术赋能，打造以人为本、安全健康、环境友好的新一代“智慧、绿色集装箱码头”。

　　相比传统垂直布置端装卸的自动化集装箱码头作业模式，在同等岸线、土地资源条件下，该方案更加高效、便捷、低成本，码头整体设计生产效率提升5%，投入减少10%、能耗降低50%、运营成本降低25%。

　　据悉，预计2020年底可建成投产一个泊位，2021年6月份完成主体施工，全面建成三个泊位并投产使用。码头初设计年通过能力250万TEU，未来可达300万TEU，建成后将成为全球集装箱码头的新标杆。(完)