12月21日，首批36辆环保型天然气公交车抵达沈阳，将于2010年元旦后投入到221路线路的运营。跟普通的燃油公交车相比，天然气公交车近乎零尾气排放，其排放一氧化碳的量比普通公交车要减少90%以上。

　　天然气公交车不会有“黑尾巴”

　　从外观上看，停在通利公交有限公司院里的天然气公交车跟普通公交车的区别不大，除了在明黄色的车身上印着醒目的“CNG新型环保公交车”的字样。对于已经习惯舒适型公交车的沈阳乘客来说，天然气公交车的车内配置没有什么太大的惊喜。

　　天然气公交车最大的看点在于它的低排放量。通利公司技术部部长表示，天然气是清洁燃料，燃烧后只产生二氧化碳和水。 “天然气公交车的二氧化碳排放量比普通公交车减少20%，一氧化碳排放量减少近90%。 ”

　　他说，公交车之所以“喷墨”是因为尾气中的微粒多，而天然气清洁度高，燃烧后产生的微粒很少，碳排放量比普通公交车要低很多，因此不会有“喷墨”现象，而其产生的动力并没有因此减少，“车一样有劲儿。 ”

　　沈阳市环保局尾气管理办公室主任柳毅曾经表示，近两年沈阳新购的公交车大都是欧Ⅲ排放标准，公交车冒黑烟的现象明显减少。而天然气公交车把公交车的环保标志推上一个层次。天然气也被认为是现在的能源中最先进的一种。

　　一天能省五六十元燃料钱

　　经济性是天然气公交车的又一特点。一般来说，每辆公交车每天行驶的历程在130公里左右。沈阳天然气的价格为4.5元/立方米，柴油价格约为7元/升。天然气公交车每百公里的消耗量在28立方米到40立方米，柴油公交车为21升到31升，“每天每辆天然气公交车比普通公交车要节省五六十元。 ”

　　为了满足天然气公交车用气的需要，沈阳市新建了5个加气站。因为管网的限制，沈阳只能从吉林省公主岭市输入天然气。南方频发的天然气慌曾导致加气的出租车排成几十米的长龙，这也不免引起人们对沈阳天然气公交车“食料”是否充足的担心。

　　通利公交有限公司运营部的王任升表示，已与中石化合作，保证公交车用气需要，“即使在天然气不充足的情况下，也会保证公交车用。 ”

　　标志沈阳公交进入环保时代

　　2010年元旦之后，这36辆天然气公交车将投入221路线路运营，而2009年沈阳购置天然气公交车的计划数量是370辆，而首批试点天然气公交车将有500辆，以替代正在服役的“老爷车”。沈阳市交通局公交处副处长刘文清表示，沈阳将逐步推进天然气公交车。

　　现在，沈阳公交车总数为4985辆，其中7成以上是近年来购进的新车。 2008年北京奥运会之前，沈阳不但引进了80万元一辆的超豪华公交车，还新进了13.7米长一级踏步的舒适公交车，沈阳公交完成了从紧缺型向舒适型的转变。

　　从简单的满足乘客乘车需要，到关注乘客乘车的细节，沈阳公交走了几十年。而从注重人性化，到关注环保，留意排放量，却只用了几年的时间。刘文清表示，公交行业不断地发展促使公交车要关注更多的细节，而在乘车需要和舒适都得到相应满足之后，环保成了更瞩目的焦点。(记者 范欣)