“重庆是雾都，每年10月开始进入雾季，全年约有130天都处于雾中。”市人大代表、重庆千叶眼镜连锁有限公司董事长叶定坎认为，我市公路大多蜿蜒盘旋，为保障行车安全，车辆安装雾灯非常必要，尤其是出租车。

　　调查显示，我市上万辆出租车中，有近六成未按要求安装雾灯，有的装了也无法正常使用，形同虚设。叶定坎说，对于机动车，国家有必须安装后雾灯的相关规定，但对前雾灯尚无硬性要求。

　　重庆十佳驾驶员、出租车司机张瑞平说，由于没有雾灯，每次大雾天拉客都提心吊胆，生怕后面的车看不清楚撞上来。

　　重庆市出租汽车行业协会相关负责人表示，将和相关汽车生产厂家联系，“再减配也不能减雾灯啊，这毕竟关系到乘客和出租车司机的生命安全，是件大事情。”

　　叶定坎建议，运管局联合交警等相关部门对出租车雾灯安装情况进行整顿，首先从生产源头抓起，规定凡投放到我市运营的出租车一律强制按要求安装雾灯，未按要求加装的应召回补装。运管部门发放营运许可证时应将是否装雾灯作为必要依据，就像不买交强险不能上路一样。交警部门也应对不按要求安装雾灯的出租车，比照饮酒驾驶处罚。 （记者 陈筱莹 王渝凤）