宁杭甬高铁开通首日 杭州到南京：1小时17分

　　昨天上午9点，随着一阵轻轻的蜂鸣声，宁杭高铁首列车G58次缓缓开出杭州东站台，往南京方向驶去；与此同时，从杭州东开往宁波东的杭甬高铁首列车G7503次也同步发车，杭州火车东站和宁杭甬高铁就此揭开红盖头。

　　宁杭甬高铁通车首日，火车东站客流平稳有序，截至昨天18时，共发送旅客3.8万人次，开行列车180列，预计全天送客4.2万人次，从今天开始，东站每天运营的列车将达到143.5对。

　　昨天，本报记者兵分两路，从杭州东站出发，分别跟随首列车前往南京和宁波，体验“追风之旅”。

　　杭州—南京 全程用时：1小时17分

　　7:30 “的哥”对路还不熟

　　昨天早上7点半，我从南肖埠小区打车前往火车东站。上车后，司机听到去火车东站，很兴奋：“这还是我第一次去火车东站呢！”

　　新塘路开到底，就是新风路，远远就能看见火车东站白色圆润的屋顶，但就是找不到地方进入站内，所幸路边早有交警守候在一边，专门给过往车辆指路，的哥在新塘路上调了个头，转入新塘支路，再根据指示牌转入新风路，驶上东站匝道。

　　匝道直通东站二楼落客平台，地面上已经标示出“出租车下客区”。7点43分，出租车抵达东站。我下车一看，进门就是查看车次、候车检票口的显示屏，旁边还有售票区，取票买票都可以。

　　8:40 首列车G58次开始检票

　　上午8点40分左右，G58次列车开始检票上车。

　　火车东站检票口和其他火车站不一样，一排都是自动闸机，持磁性车票的旅客，只要把车票往闸口插进去，闸门就会自动打开，可以进入站台上车了。

　　人工检票处就在自动检票机旁，每个检票口旁都有人工检票口，专门为无法自助检票的乘客准备。

　　过了检票口往前走，只有一条通向站台的路，所以不用担心走错方向，下到地面层，就是轨道层，站台就在这儿，一辆通体白色的高铁列车已经静静地卧在轨道上等待出发。

　　9:00 首列车缓缓驶出站台

　　G58次列车是宁杭甬高铁开通后，杭州发往南京的首趟班车，8点50分左右，乘客基本上车完毕，车门缓缓关闭，9点钟，列车准时开动。

　　列车开动时，我还在车厢内走动，几乎没察觉列车启动，非常平稳。

　　杭州机务段段长助理莫亦斌告诉我，这趟列车车型是CRH380BL，高铁基本上用这种车型的列车。“这车很平稳，启动的时候没有声音，安全性也很好，如果列车上设施设备突然发生问题，会自动报警。”

　　该车设计时速是380公里/小时，宁杭甬高铁运行初期，最高是300公里/小时。共16节车厢，两端是司机室，1—4车厢是VIP车厢和一等座，5—15车厢是二等座，16车厢是一等座和VIP车厢。

　　9:39 修铁路的工程师满意而归

　　昨天的这趟车上，有火车迷，也有为宁杭甬高铁付出汗水和智慧的工程师们，年轻小伙小桑就是其中一位。

　　小桑是宁杭甬高铁溧阳站的建设者之一，经过了整整4年时间，看着铁路轨道铺就，溧阳站一砖一瓦从无到有，终于盼到宁杭甬高铁开通，昨天，他们一早坐大巴到杭州东站，再坐上G58次高铁体验。

　　“看到列车开到我们亲手建起来的溧阳站，非常自豪。”小桑笑着说，9点39分，列车停靠在溧阳站，小桑心满意足地下车了。

　　10:04 短暂的停靠让学生很满足

　　曾经去南京，要3个多钟头。而昨天，我只不过在几节车厢逛了一圈，和几个人聊了会天，就已经出了浙江的地界，来到了江苏。而过了溧阳站20多分钟后，就来到了江宁站。

　　江宁是南京下属的一个区，在南京主城区南面，来到了江宁，就意味着离南京不远了。

　　江宁是个大学城，江苏经贸学院大二学生小郑是铁路迷，在列车停靠江宁站的2分钟时间里，他上了车，然后又与列车合了影。小郑说，“虽然江宁站是个小站，但对于我来说已经很满足了。”

　　10:17 速度正在悄然改变生活

　　10点17分，当高铁列车悄无声息地停靠在南京南站台时，乘客王女士一脸激动。

　　我看了看手表，从杭州到南京，全程用时1小时17分钟，这意味着王女士和爱人的距离又近了一点。王女士告诉记者，她爱人在杭州工作，而她自己在南京，每个周末，都会团聚，就这样10年一晃而过。

　　原先从杭州到南京，要2个多钟头，如今只要1个多钟头，缩短了1个钟头。1个钟头，对王女士意味着很多：女儿能在爸爸怀里多撒会娇，自己能够和爱人多说会话，甚至还能够帮爱人多洗两件衣服。

　　我看到，人们带着笑容下了列车，速度带来的改变，已经可以预见。

　　7:57 地铁里站满了背包客

　　因为家离地铁站走路仅需10分钟左右，所有，我选择从武林广场站乘地铁前往火车东站。

　　地铁车厢里站满了乘客，本以为是早高峰的缘故，但细看我才发现，不少人都提着行李。

　　一打听，大部分是去东站赶火车的。

　　8:30 地铁和火车衔接顺畅

　　4站路，地铁仅耗时12分钟。从地铁站电梯上来就是东站到达站，而出发站只需再上一层即可。

　　“老早就知道杭甬要通高铁，听说7月1日要通车，我在宁波的时候就把票买好了。”来杭州看女儿的宁波市民孙大伯专程挑昨天回家。虽然已经在报纸上看了不少东站的消息，但刚出地铁站时，孙大伯还是对东站的现代化设施发出了赞叹声。

　　8:42 乘客早早检票上车体验

　　我和孙大伯来到检票口时，G7503次列车刚开始检票。

　　过了检票口，面前的路直通站台。一辆高速列车正在等待它的第一批乘客。

　　8点42分，我就已经安稳地坐在列车座位上。而此时，同车厢一大半的乘客都已经上车。

　　杭州—宁波 全程用时：1小时06分

　　9:00 首列车缓缓启动

　　9点，列车准时开动。虽然车速很快，但非常平稳，车厢里鲜有空位。

　　乘客曹先生告诉我，自己家就住在东站附近的万家花园。昨天7点50分就出门前往东站，想早点来东站逛逛。不想却因为“情报有误”，差点连车都没赶上。花了10多分钟都没打上车的他，又花了不少时间找公交。幸好一路狂奔后，他在最后2分钟赶上了车。

　　9:20 建设者记录激动时刻

　　列车上，为杭甬高铁付出汗水和心血的建设单位代表，是最活跃也是最快乐的一群乘客。

　　在2号车厢，韩振冬正端着单反相机不断按着快门。他是中铁三局的员工，也是杭州东到绍兴北段的建设者。

　　韩振冬说，4年里，他记不清自己走过多少次这段路，也数不清用自己手中的这台相机拍下了多少张这段铁路从无到有的变迁。

　　而这也是韩振冬第一次坐上自己建设铁路的首发车。“以前一般铁路建完后不等通车，我们就会被派往其他地方。这次因为杭长铁路还在建设，我才有这个难得的机会。”

　　10:06 高铁消融距离鸿沟

　　因为列车在不到绍兴北处中途临时停车3分钟，到达宁波东的时间也随之推迟了3分钟。

　　10点06分，韩振冬带着一脸满意下车出站。而这般满足的笑容，我也在昨天见到了多次，这就是因为速度改变而带来的幸福，还会出现在更多人的未来里。