顺风车公益的希望与纠结：天下有免费的午餐吗？

　　顺风车公益的希望与纠结

　　天下有免费的午餐吗？

　　“在这个紧张、拥堵、多数人都行色匆匆的都市里，有多人少愿意摇下车窗，又有多少人最终会打开车门呢？结果也许并没有那么悲观，7月初我们进行了针对顺风车公益项目的抽样调查。在回收的113份问卷中，不少人热心地对封闭式问答进行了开放地阐述，无论支持与否，这些关于顺风车的认真思考令人感动。”

　　一半人还不知道顺风车

　　退休干部、警察、铁路工人、医生、大学教师、会计、电台编导、小企业主、金融从业者、公务员，来自这么多不同行业的调查者提供的答案，让我们更有信心相信这份问卷的分量。

　　在由50名男性和63名女性组成的调查样本中，知道和不知道顺风车公益项目的人分别为48%和52%。有77位调查者支持公益顺风车项目，占总样本的68%，选择“观望”和“反对”的人数分别占总样本的28%和4%。面对“敢不敢让陌生人搭乘顺风车”这一问题，超过一半的人的回答是“愿意，但要在安全的条件下”。出乎我们意料的是，有14位调查者表示“欢迎搭乘”，占总样本的12%，而男女比例居然是1比1。这也打破了我们的预想：女性调查者会因为性别而拒绝让陌生人搭车。

　　一半人有选择地搭乘

　　你会搭顺风车吗？52%的调查者表示会“有选择地搭乘”，18%的调查者表示“很想，但不敢”，还有17%的调查者表示“不想也不敢”，仅有12%的调查者痛快地选择了“有就搭”，这其中有70%的人在上一题目中同时选择了“欢迎搭乘”。这让我们不得不感叹爱心传递的力量。正如一位调查者所言，“我觉得还是好人多。”正是有了成功搭乘陌生人顺风车的经验，他才愿意提供顺风车给陌生人。而当自己成为一名顺风车司机后，也往往更愿意对提供顺风车的陌生人报以微笑。

　　还有一位调查者主动给记者讲述了他的经历。周五晚高峰，他开着一辆SUV停在四惠地铁站旁等女友下班。短短20分钟时间里，有6个人问他：“去通州吗？”，其中既有穿着考究的妙龄女子，也有夹着公文包的上班族。他的情绪变化相当有趣，从“居然有人把SUV当黑车”的不解到“是不是该捎他们一段”的犹豫再到“看来我长得很面善”的窃喜。和52%的“有选择的搭乘者”一样，司机长得是否“面善”是他们搭乘与否的重要标准之一。

　　宁信黑车不搭顺风车？

　　虽然面对“收费的黑车”和“免费的陌生车”这一问题有76%的调查者表示愿意尝试顺风车，但我们不应忽略剩下的答案。22位“宁肯搭乘黑车也不搭顺风车”以及4位“两者都不选择”的调查者，分别占样本总量的20%和4%。他们有如下质疑，“黑车司机至少驾驶技术过关，我怎么知道顺风车司机的驾驶技术？”“两个看上去都不安全，还是花钱打车心里踏实。”“顺风车为什么不收费？天下有免费的午餐吗？”

　　我们难道忘记了，去年“7·21”暴雨时，望京社区的车友自发组成的爱心车队去机场免费接送乘客。这些小小的善举，一度被媒体誉为“北京精神”的写照，在那样极端的天气里，陌生人伸出了援手，看客也通过转帖表达心中的感动。时隔一年，这些感动我们的“正能量”有没有彻底打败社会上的冷漠？

　　正如问卷的最后一题，“拥堵和冷漠，哪个社会病更让你痛心？75%的调查者选择了“冷漠”，23%的调查者选择了“拥堵”。但还有1个被调查者选择了“无所谓”，1个被调查者选择了“都无法忍受”。

　　我们关注那个“无所谓”的一票，不知道是什么让他心灰意冷，但想在这里告诉他：“勿以善小而不为”。或许，当你犹豫着摇下车窗、谨慎地打开车门的那一刻，心中那座冷漠的高墙便瞬间土崩瓦解，而温暖的阳光，也将从打开的车门里照进心房。(记者 韩元佳)