郑州交通委:不允许出租车主自选车型是为保质量

　　郑州市交通运输委有关负责人回应

　　为什么车主不能自主买车

　　本报记者 曲昌荣

　　7月21日，郑州市交通运输委有关负责人表示，不允许出租车主个人自主选择车型，是为了保证车辆性能和质量。

　　据该负责人介绍，交通运输部明确指出“出租汽车为社会公众提供个性化的、便捷的运输服务，是社会公众特殊出行和具有一定消费能力群体出行需求的交通方式”，是城市人民政府为市民百姓提供的一种社会公共服务产品，代表了一个城市的形象。对出租汽车的基本要求是：车型美观大方；较大的乘坐空间；乘坐方便舒适；质量稳定可靠。

　　如果允许个人自主选择车型，从营运成本考虑，车主会更倾向于选择价格最低的车型，可能造成出租汽车车型杂乱、空间狭窄等问题，车辆性能和质量更没有保证。

　　基于以上原因，郑州市人民政府根据出租汽车地方性法规《郑州市客运出租汽车管理条例》第十九条的规定，于2006年7月在郑州市绿城广场举办了“出租汽车更新预备车型展示会”，通过公开的方式，选定了现行的6款出租汽车更新车型，并以政府文件的形式确定下来。

　　对于经销商的选定问题，在出租汽车更新工作中，市政府及其工作部门根据《郑州市客运出租汽车管理条例》的要求，通过公开的方式选定了车型，没有也无权指定具体经销商。

　　通过对汽车销售行业的了解发现，国内通行的做法是一个地区同一品牌只授权一家经销商。其原因是：保证出租汽车的批量供应，保证车源；有利于进行行业专业化的服务，保证服务质量。

　　进一步说，如果同一品牌多家经营，由于出租汽车相对于其他民用汽车销售需求来说，销量较小(郑州市每月70台左右)，为保证供应，经销商势必要增加库存，增大成本，在供车中可能出现相互推诿现象。目前，郑州市有上海大众经销商10家，北京现代6家，丰田花冠5家，奇瑞4家，汽车厂家为避免同品牌的恶性竞争，每个地区只授权一家经销商。

　　至于价格问题，在选择车型之前，政府已经要求经销商在同款车型相同配置的条件下，出租车的销售价格要低于民用车型。因此，如有司机或市民发现同等配置、同款车型的车辆，民用车型售价比出租车型售价低，可直接向有关部门投诉举报。