长沙确定新型城市渣土运输车辆技术标准

　　今后，渣土车如果横冲直撞、跑冒滴漏、乱倒渣土，主管部门将通过车载北斗定位终端，远程实施限速、限行、断电、断油和锁车。7月25日，长沙市召开渣土车技术升级研讨会，初步确定了长沙新型城市渣土运输车辆技术标准。车身白配绿、发动机电脑芯片控制、平推式密闭环保顶盖等，今后有可能成为长沙新型渣土车标准配置。

　　长沙市现有2500多台在编渣土运输车辆，多为载重12.5吨左右的后八轮重型卡车，颜色统一为橘红色，实行“湘AZ”专号段管理。受利益驱动，一些渣土车堆装超载，破坏路面、抛洒严重，还存在很大交通安全隐患。由于没有有效管控手段，目前在编渣土运输车辆有1000余台出现脱管，成了“黑头车”。

　　研讨会上提出，渣土车要统一选用长5.4米、宽2.3米、高1.2米的U形货箱，加装新型密闭环保顶盖，并与发动机电脑控制芯片相匹配；车身颜色统一为白套绿色；驾驶室顶统一增设可印制公司名称和车辆号牌的夜间顶灯，便于电子警察抓拍监控；车载北斗定位管理终端，可实现车辆防盗、定位、限速、断油、锁车、报警等各项智能管理监控。

　　长沙市渣土管理处主任赵向东介绍，新型渣土车进入市场后，二环线内工程拟统一使用新型车辆，政府重点工程将带头使用新型车辆，旧车退到二环以外施工并逐步淘汰。(记者 陈永刚 通讯员 赵昱宇)