贵阳合法拼车遭恶意利用 喊价收费打“擦边球”

　　“师傅，我有急事赶时间，您能不拉别的客人吗？”今天上午，刚从广东来贵阳出差的李女士在火车站附近打车遭到多名的哥拒载，原因是她要求的哥只能搭乘她一人赶往目的地。“的哥要收取我50元车费，并且还要凑足3名乘客后才肯发车。”李女士无奈下只好选择“黑车”出行。

　　实际上，李女士的遭遇并非个别。自今年3月1日起，为缓解打车难、提高出租车运行效率，贵州省出台《贵州省城市公共交通条例》规定，出租车在获得首位乘客的允许下可以“合法拼车”，并且拼车时还可与的哥协商费用。不少市民认为，这项政策可以提高的哥收入，缓解城市交通拥堵，体现了政府决策的人性化、亲民化，是一种双赢的结果。但连日来，记者在贵阳多处人流量较为密集的地区走访发现，这项善意的政策遭遇了的哥的“恶意利用”，违规拼客现象比较严重。

　　8月7日下午，记者来到贵阳市金阳客车站出口，热情的的哥很快围了上来。“去市里面吗？快点上吧，就差你一个出发了。”一名的哥招呼记者，此刻他的车内坐了两名乘客。记者在质疑的哥的拼车行为后，的哥回了一句：“爱走不走，这是合法行为。”随后，记者上车，耗时20分钟到达市中心河滨公园位置，的哥收取了50元车费。旁边的一位乘客告诉记者，他和的哥也是谈好的50元“一口价”。而这段路程在不堵车的情况下，正常打表收费为35元左右。

　　一位司机师傅告诉记者，在火车站和客车站附近，部分的哥已成为职业“拼车户”，从市内往返一趟最高可以收取200元左右的车费。“高额利润之下，再加上现在政策允许，自然有人趋之若鹜了。”

　　在下班高峰时段，记者在市内搭乘出租车时发现，违规拼客现象时有发生，有的的哥发现有稽查员检查时，甚至以少收车费作为条件，要求乘客对稽查人员“撒谎”。同车的市民沈女士告诉记者，自己曾为拼车一事和的哥闹过几次不愉快。“好几次都是我上车后，的哥便开始打表。但一路却走走停停，不断招揽乘客，途中有时候要上下好几个人。”

　　不久前，贵阳市道路运输管理局相关负责人在接受媒体采访时坦承，近期该局接到乘客关于的哥肆意拼客的投诉呈递增趋势，“有九成以上的司机在拼车时，都未经得首名乘客的同意。”该负责人还认为，不少的哥利用政策“打擦边球”，不仅损害了乘客权益，而且严重影响了出租车行业的服务形象。(记者李丰 赵福中)