浙江通过杭金衢高速和金丽温高速两改造工程报告

　　昨天，浙江省交通运输厅组织相关专家召开评审，通过了杭金衢高速公路金华（新狮）互通连接线和金丽温高速公路金东互通及连接线等两大工程可行性报告。这两大工程，都是金华与外界沟通的重要门户，因此，其改造和兴建工作迫在眉睫。

　　专家组经过实地考察、会议研讨后，对这两大工程的方案提出了一些意见。下一步，设计单位将根据专家意见对方案进一步修改。根据计划，两大工程今年底开工，工期24个月。

　　杭金衢高速

　　金华出口改造

　　目前，杭金衢高速金华出口设计是4个进口6个出口，是外地车辆进出金华主城区的主要立交节点之一。

　　车辆出收费站后，需要经过两个交叉口（互通出入口与迎宾大道、迎宾大道与二环北路）。但是，因为迎宾大道与二环北路是金华纵向和横向的两条城市主干道，车流量大，车辆下高速往金华主城区时，经常拥堵。

　　所以，杭金衢高速改扩建工程提上了日程。

　　根据规划，扩建后金华出口将改为5个进口8个出口。评审会上，设计单位给出了两套方案。

　　一是推荐方案（如图A），建一座双向四车道天桥（全长894.08米），上跨二环北路，直通迎宾大道进出入主城区。

　　二是比较方案，与推荐方案不同的是，天桥改成了隧道（总长890米）方式下穿二环北路，直通迎宾大道进出入主城区。

　　金丽温高速

　　增设金东出口

　　计划在城东面新建金东互通，金东区、义乌方向的车辆可直接通过金义东快速路转至金丽温高速，方便多了。等建成后，从李渔路往东就能直接上金丽温高速，可以缓解往岭下朱出口主干道330国道的通行压力。

　　评审会上，设计单位也给出了两个方案。

　　金丽温高速金东、岭下朱两互通相距13.5千米，专家推荐方案（如图B）为，在二者之间距金华东8千米，距岭下朱5.5千米处建设金华互通。

　　起点在新屋村与李渔路形成的T形交叉处，后向东经下湖村南侧，下穿金温扩能铁路桥和现金温铁路，设置单喇叭互通实现与金丽温高速公路的交通转换，路线全长4.226千米。

　　而比较方案（如图C）采用的是B型单喇叭方案，有效解决了往杭州方向匝道通行能力的问题，有利于主要车流方向的畅通。

　　本报通讯员 徐益丰 姚晓欧 本报记者 龚望平/文

　　本报特约记者 葛跃进/摄