南昌计划投资建设330平方公里“地下城市”

　　随着城市人口的膨胀，土地资源日趋紧张，交通拥挤、环境污染、公共社会空间不足等“城市综合症”也开始逐渐显现。8月15日，记者从南昌市有关部门获悉，南昌正谋划打造一座庞大的“地下城市”，通过修建地下道路、地下停车场等手段缓解城市交通矛盾，并将可能的公共服务设施和交通设施引入地下，腾出地面空间进行城市绿化。

　　据了解，《南昌市中心城区地下空间专项规划》规划范围为：中心城区330平方公里用地范围，由昌南、昌北两城组成。近期(至2015年)的发展目标是以轨道1、2号线的线型开发与轨道站点的节点开发为主体，城区地下空间总开发规模为1300万平方米(含现状地下空间)，其中新增规模为550万平方米，新建地下建筑开发量达到地面的10%至15%。

　　南昌地下空间平面布局规划是，形成“双核、三轴、多节点”的网络化布局结构。其中，“双核”即地铁1、2号线交汇的红谷滩CBD核心和地铁1、2、3号线交汇的旧城中心区核心；“三轴”：即沿地铁1、2、3号线的线状发展轴。“多节点”即凤凰洲片区中心、红角洲片区中心、西客站地区核心区、青山湖西岸、城东片区中心、瑶湖片区中心等多个地下空间开发重点地区。

　　地下空间重点建设地区布局共4个重点区域，分别是：红谷滩CBD、旧城中心区、西客站地区核心区以及火车站地区。同时，有12个重要节点，主要是城市的重要公共活动中心、综合枢纽区域以及重要的轨道站点。

　　近年来，阳明路至青山湖隧道、滕王阁隧道和洛阳路隧道的建成，大大改善了周边地区的交通环境。今后，南昌市还将新建大量的地下停车场、地下过街通道等设施，缓解交通矛盾。

　　按照《规划》的地下交通布局：至2020年，南昌市将建成地铁1、2、3号线；中心城区的地下机动车道路系统主要体现为下穿隧道，规划建设艾溪湖隧道、瑶湖隧道、红谷隧道、八一隧道4条城市地下道路。

　　依据《南昌市近期建设规划(2011-2015)》，地下空间的近期建设重点地区分为重点建设地区和重点改善地区。其中，近期重点建设地区主要在红谷滩、红角洲、朝阳、瑶湖和蛟桥片区；近期重点改善地区主要在旧城、城南和城东片区，主要集中在老城区内的福州路、胜利路、洪城路、建设西路、站前西路等地段以及轨道交通一号线沿线站点周边300米范围覆盖的地块。(记者 郑荣林)