西湖景区黑车载客生意难做 出租车挑客仍普遍

出租车挑客现象普遍

一辆“黑车”在路边爬行

　　对于美丽的西湖景区而言，野导和黑车就像两块牛皮癣一样屡禁不止。随着国庆长假旅游高峰的到来，西湖景区客流量不断攀升，野导和黑车又到了扎堆出动，大把捞钱的黄金时间。

　　今天，记者到西湖景区实地体验发现，通过前期文明西湖百日行活动整治之后，今年国庆长假，西湖景区似乎要比往年“干净”很多。

　　两天驱赶149人次

　　西湖周边野导基本绝迹

　　根据西湖景区管委会不久前透露的一组数字：2008年最高峰时，湖滨管理处曾查处野导超过2300人次(包括同一人被教育或处罚两三次的情况)；2010年起，白堤、苏堤、岳庙一带基本无野导；目前，从湖滨一公园到六公园、柳浪闻莺一带，野导基本消失，雷峰塔景区前几年“野导”多时有四五十人，经去年以来的专项整治，目前野导只剩十几人；灵隐野导最多时有300人左右，目前只剩10个人……

　　虽然官方表示野导还没有彻底绝迹，但想要在上百万的客流中找到这一、二十个野导也不是件容易的事。今天下午，记者在少年宫到湖滨一带搜寻野导的身影，结果是一无所获。

　　在抓野导方面，杭州市假日办出动的联合执法队比记者专业多了。10月1日，执法队教育驱赶野导71人次，处理野导1人；10月2日，教育驱赶野导78人次，处理野导2人。

　　黑车载客生意难做

　　出租车挑客现象仍较普遍

　　黑车虽然没有像野导一样消失无踪，但也收敛了很多，马路两边看不见占道揽客的车辆，对道路通行也几乎没有造成影响。

　　记者在青少年宫、岳庙等人满为患的公交车站发现，一些黑车通过这里时十分缓慢，司机摇下车窗和游客交谈。

　　由于车辆排队通行，前车赖着不走，后车喇叭就响成一片，很容易引起交警的注意。因此黑车司机没时间与游客讨价还价，大多都是一口价。而游客在问知价格后往往会犹豫一会。这一犹豫，黑车司机只能无奈地向前开走。

　　在岳庙公交站，记者蹲守了半个小时，共发现3辆黑车，却无一单生意谈成。

　　黑车生意难接，出租车则挑客。“司机都说不去，估计是太近了……”湖州来的马先生想从青少年宫打车前往黄龙体育场。“刚才打到两辆车，第一辆说打表不去，我一犹豫被别人抢了。第二辆说不去，问他多少钱也不理我……”

　　10件投诉已经解决

　　杭州旅游市场秩序良好

　　记者从省假日办了解到，按照省、市领导关于“充分发挥各级假日办综合协调作用，强化假日办各项工作职能”精神，杭州市假日办严格落实24小时值班制度，强化工作渠道畅通。每天出动500多人次对景区进行巡查。目前，杭州市旅游市场秩序总体良好。

　　“96123”旅游咨询投诉热线两天累计接到咨询电话近700个，投诉电话仅12个。其中10个投诉已经处理，另有2个正在处理中。(记者 李利)