限价房车位不限价卖到26万 物管处还将取消月保制

车位高价卖，业主不买有“代价”

　　限价和高价，本是一对矛盾体。当两者走到一起，自然会碰撞出不少纠纷。近日，有市民向羊城晚报反映称，白云区金沙洲西子湾限价房正在售卖高价车位，最高价位达26万余元。业主称，为了“绑架”业主购买车位，物业管理处还通知将在10月初取消月保制。

　　业主：限价房售卖高价车位

　　据业主张先生介绍，西子湾小区共有18栋楼房，其中14栋为限价房，另4栋为商品房。小区的地下车库占地面积为12994平方米，共有833个车位。目前，八百多个车位待售。

　　记者在西子湾限价房小区的地下车库看到，其墙壁上张贴着车位销售价格表，其中价格最低的车位为16万余元，一般的车位在18万上下，而最高价高达26万余元。落款单位为该房地产集团股份有限公司。

　　张先生告诉记者，在车位未出售之前，有车族的业主们都是租用地下车位，每个车位为每月400元，其中包括物业管理费在内。而车位在高价购买后，仍然要向物业管理处每月缴纳120元的物业管理费。对此，共有60余户业主签名反对。他们希望按原来的方案，继续租用车位。如果非得购买车位，能接受的价格在10万元左右。

　　记者检索发现，2008年初，国内首个限价房西子湾以一口价6500元/平方米，正式对外销售，在开盘当日就有700多套限价房被抢购一空。而在当时，同地段的房价皆超过13000元/平方米。“这不是拿着政府的优惠来牟利吗！”最令张先生无法接受的正是限价房却出售高价车位。

　　回应：还只是预案尚未买卖

　　有业主告诉记者，小区管理处曾通知说，将从10月1日起取消月保制，而到时没有购买车位的业主，只能按照临保的价格每小时2.5元的费用停车。这意味着，业主们将会比平时多花4倍的价钱停车。“如此一来，不是逼着业主买车位吗？”

　　记者联系到了小区物业管理有限公司经理陈先生，其称，高价车位出售一事是由地产公司决定的。售卖车位现还只是预案，尚没有买卖。月保制也尚未取消。至于卖车位时，月保制度会不会取消则很难说。

　　随后，记者联系到了负责出售车位的陈小姐。她说，车位出售日期暂未决定，现还在办理相关手续。她认为，限价房和车位是两码事，是两个独立体。车位的出售价格主要按照市场价格标定。至于月保制会不会取消则是物管的事，他们只负责售卖车位。

　　业主何先生告诉记者，早在8月28日起，就有业主开始交付认购金了，每户2万元，其认购协议还规定，如果售卖时摇中号不买，不退还认购金。

　　律师：不能让限价房变了味 　

　　广东创基律师事务所赵绍华说，当时出台的限价房政策对房子有限制规定，而对车位定价暂没有明确的规定。车位属于开发商所有，开发商有权卖车位。当然，根据广东省物业管理条例的规定，首先必须得满足业主的需要。虽然也没有相关政策硬性规定，开发商必须留一部分的车位按月保制租给业主，而不能全部卖完。但取消月保制，确实不太妥当。

　　广东大同律师事务所主任朱永平则认为，限价房作为限房价、限地价的“两限”商品房。其政策本意是为了解决中低收入家庭的住房困难。如果车位高价出售，任其市场行为，这有违背限价房政策的本意。“虽然现在尚没有相关法律法规对限价房的车位做明确的限价。 但限价房在土地挂牌出让时就已被限定房屋价格、建设标准和销售对象，政府对开发商的开发成本和合理利润进行测算后，设定土地出让的价格范围，从源头上对房价进行调控。按常理上来讲，车位作为房子的附属品，本就捆绑在一起的。现在车位高价出售，地产商难免有炒卖、牟利的嫌疑。政府应该严格管制，不能让限价房变了味。”（ 记者许琛、实习生阳海军）