16国商讨渡船安全问题 力争10年伤亡人数降低90%

　　中新网南京10月9日电(王琦)10月9日，国际海事组织(IMO)第二届国际渡船营运安全国际会议在南京召开。16个国家的交通运输主管等出席了会议商讨渡船安全问题，为了将全球渡船事故的人员伤亡人数降低90%，国际海事组织和国际渡船协会倡导了一个十年行动计划。

　　就在会议召开前一天10月8日，台风“菲特”致使江苏启东市一渔船海中翻扣致11人失踪，11人至今下落不明，生死未卜。此前据媒体报道，10月3日，尼日利亚中部尼日尔州尼日尔河流域发生一起翻船事故，造成至少18人死亡。10月3日，一艘载有500人的非法移民船在将要抵达意大利兰佩杜萨岛时倾覆，造成至少93人死亡。

　　由此可见，受地理位置、经济状况、自然条件约束等众多因素的影响，渡运安全风险相对较大，且极易造成群死群伤等重、特大事故。

　　从江苏来看，江苏跨江滨海，水网密布，仅长江水域就有51道渡线142艘渡船，2012年共实现渡运航次90.7万次，渡运旅客3284.5万次，车辆1460.7万辆，货物6760.4万吨，其中危险货物80.4万吨。长江渡船与过往其他船舶交汇每天超过一万次，存在渡运频次高、危险车辆多、通航环境复杂、渡船状况欠佳、水上搜救力量相对薄弱等安全风险。

　　“因为汽渡线跟我们的主航道正好成一个十字交叉，所以客汽渡包括渡运在江苏来讲，是安全监管的一个重点，也是江苏海事局监管的四大隐患之一。”江苏海事局副局长王士明说。

　　来自澳大利亚、印度、韩国、新加坡、缅甸、中国等16个国家的交通运输主管和海事当局、渡运企业以及IMO秘书处官员50名代表出席了会议，另有50余名国内海事和渡运业界的观察员列席会议。

　　国际海事组织(IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，旨在促进各国政府和各国航运业界在改进海上安全，防止海洋污染与及海事技术合作的国际组织。

　　本届会议重点议题主要包括首届会议以来各国在修订完善国内渡运安全法律法规方面的进展，在渡船营运的技术、安全管理、船员适任相关要求的实施与监督，在基础设施、航标和支持安全渡运方面采取的手段，以及各国为改进国内渡运安全而开展的工作等。(完)