运河杭州段封航 到昨天滞留船舶已达上千艘

　　“菲特”台风一来，45岁的徐自伶倒是再不用担心过去跑船睡眠不足的难题。已经六天了，她在船上的日子越发过得清闲。

　　她的一天现在是这样开始的：清晨起床上岸买菜，回到船上清洗卧室、客厅的地面，然后烧上一桌饭菜，看看电视、晾晾衣服、唠唠家常，消磨时光。

　　但想睡就睡的日子过得越长，她就越发焦虑。

　　和徐自伶的船一样被困在运河杭州段的船只，已经超过了1000多艘。

　　来自杭州港航管理局的消息称，这是今年以来，杭州段滞留船舶最多的一次。

　　仅钱塘江三堡船闸附近的之江、渔山两处锚地，等待过闸船舶有690艘，而京杭运河杭州段、余杭锚地等待过闸船舶也有623艘。

　　他们中间滞留最长的，甚至已经超过了8天。

　　被困6天，接下来不知还要等几天

　　对于封航等待的事情，跑船二十多年，徐自伶还是做不到淡定。

　　“睡不着，今天5点就醒了，睡多了还头疼。”徐自伶说，六天前，她和丈夫从平湖驾着八百吨的煤船开往富阳，眼看就要过三堡船闸，结果遇到了钱塘江潮水。“本想是临时停船，谁知道接下来几天就是连续不断的雨，遇上了台风，走不了了。现在也不知道还要等几天。”

　　台风来了，运河上跑船的人又着了急。暴雨如注，徐自伶眼看着运河的水，不到一天就飞速地涨起来。

　　运河的水到底有多高？三堡船闸的管理处说，三堡船闸的警戒水位为4.25米，昨天下午水位为5.38米。钱塘江水位6.7米。

　　丈夫王小根的眉毛现在锁得更紧了。虽然跑船一年能挣十几万，但之前买船就花了一百多万，买船借的贷款还没还完，多呆一天就是一天的损失。

　　昨天他干脆窝在船舱里闷声不响地看起了电视。他的身边，京杭大运河三堡船闸处，昨天下午，满载煤炭等大宗货物的货船依然排起了长队，站在高处望去，一眼根本看不到边，船东们不时串门相互交流着何时通航的消息。

　　滞留一天，损失就要两三百

　　与徐自伶“隔壁”的船老大林以详同样有些担忧：“我们停一天，就要损失两三百。这已经是第四天了。”妻子阚日华倒很淡定，安慰丈夫：“这样的日子一年也没几次，总是一帆风顺也是不可能的。急也没用，耐心等着。”

　　等待的时间里，夫妻俩大多数时候是发发呆，睡睡觉。闷得不行了，林以详就独自上岸闲逛。对于记者的到来，他们很开心，“家里有客人来，就可以说说话，解解闷了。这两天，与其他船上的人聊的天都聊完了。”

　　相互开解着，大家的心情慢慢平静下来。

　　徐自伶说，运河上跑船的人家，都是以船为家，既来之则安之。水到了最高处，离通航也就不远了。

　　昨天早上，她干脆上岸来了个大采购。徐自伶的船，位置好，就泊在岸边。“去三堡综合市场买菜非常方便。”离岸远的船主，就只能用泡沫自制组装小浮船，坐在船上划行靠岸了。

　　昨天中午，徐自伶的船上厨房里，红色的大浴盆装满了新买的菜。除了吃的菜，还有几串香蕉和一个大西瓜。

　　夫妻俩昨天中午做的是红烧明虾、蒿菜烧豆腐干、番薯、清炒韭菜，晚饭是青菜、肉炖土豆，脸盆里还有南瓜、冬瓜，厨房里还有新买的梭子蟹。“好好地吃一顿，过两天应该开了船，就没那么空讲究吃喝了。”

　　全部放完，至少需要5天

　　杭州港航管理局昨天通报说，这是今年以来，杭州段滞留船舶最多的一次。仅钱塘江三堡船闸附近的之江、渔山两处锚地，等待过闸船舶有690艘，而京杭运河杭州段、余杭锚地等待过闸船舶也有623艘。他们中间滞留最长的，甚至已经超过了8天。

　　虽然钱塘江目前可以通航，但受到“菲特”影响，现在三堡船闸停闸、运河封航，钱塘江等待过闸的船舶依然迅速增加。尽管所有人都在期待水位尽早下降、早日通航，但是水位何时能降到位仍然无法预估。

　　海事部门昨天对记者表示，即使恢复通航，这么多船，全部放行完，至少也需要5天时间。(记者 孙燕)