评论：打包路桥费是以效率之名谋利

　　近年，陕西宝鸡、广东东莞等城市尝试“路桥费年票制”收费模式，将车主的全年路桥费“打包”收费。当地管理部门称，这样做的目的是为了提高通行效率，减少交通堵塞。但部分车主认为无论走不走都得买年票，让人感到无奈。(10月9日《中国之声》)

　　张玉胜：“路桥费年票制”作为一些城市在撤销路桥收费站点后推出的一种“打包”收费模式，的确不乏提高通行效率、减少交通堵塞等方面的有益考量，但其科学性与公平性缺失的弊端，同样显而易见。

　　马涤明：提高通行效率、减少交通堵塞，主要是政府责任；公民虽然也有义务，但这种义务是自愿性的，职能部门不能勉强。“无论走不走，都得买年票”，说得好听点，这叫强行征收，说不好听的，真有点像“抢劫”。

　　张立美：在路桥费无法废止的前提之下，是否推行“路桥费年票制”，应当征询广大车主的意见。其次，即使要推行“路桥费年票制”，保障社会效率，也不能忽视了社会公平。

　　张玉胜：出台公共政策，既要充分尊重和体现民意，更要秉持科学与公正底线，其出发点当为惠民利民，而不是以权牟利。这种无民意支持、无法律依据、无公平透明的路桥年票，还是及早取缔为好。