宁波日报：查公车私用可借助高科技

　　公车私用一直是个热门话题，老百姓痛恨“车轮上的腐败”，纪检监察部门正风肃纪也常将此列入重点范围，还会时不时地开展暗访检查。前几天，有关部门又在放学高峰段到我市4所学校门口暗访(见9月30日《宁波日报》)。笔者以为，查公车私用，还可以用别的办法。

　　对于公车私用问题，有关部门想过很多办法进行遏制。比如强化公车外出审批，到住宅小区、饭店宾馆、旅游景点、学校门口开展暗访，我市的一个县还给公车挂上了标识，便于群众监督。但这些办法收效甚微，公车私用依然屡禁不绝。原因很简单，强化审批往往只能“强化”一阵，长期“强化”难以做到；开展暗访，也不太可能做到常态化，加上随机性较强，抓到的往往是个别的，如果雷声大雨点小处理不严，即使这个别的也不会吸取教训；给公车挂上标识让群众监督，如果公车私用多了，群众就会见怪不怪，效果也会打折扣。再说，给公车挂上标识，虽然有利于群众监督，但也会有负面效应：有时会给某种特权提供便利。

　　日前，在报上看到一则新闻，广州利用科技手段，给全市党政机关8491辆公车安装了卫星定位系统和用车人身份识别设备，监控行车轨迹，这相当于安装了一双24小时监控的眼睛。信息系统设置了节假日、超工作时间(即八小时以外)、超执法地界、严控禁区等6类监察点。严控禁区监察点包括高尔夫球场、高档娱乐、沐浴、酒店等高消费场所以及中小学校。一旦公车进入监察点，系统就会报警。安装卫星定位系统和用车人身份识别设备后，广州今年连续两个月出现公车“零私用”，公车费用开支减少了45%。据广州市纪委计算，按每年每车减少5000公里节省5000元计算，全市8491辆车每年可节省费用4200万元。广州市纪委常委、新闻发言人梅河清说，这套系统解决了节假日公车封存难、用车人身份甄别难、公车使用情况公示难、执法用车监控难等“四大难题”。

　　这使我想起了司机闯红灯问题。过去，闯红灯的司机很多，交警查不胜查。后来交警部门引入了电子警察，这一老大难问题得到了有力解决。即使在深夜，街道空无人车，司机遇到红灯大多老老实实地等待。

　　所以，用科技手段盯梢“车轮腐败”，广州的做法值得借鉴。(李国民)