深圳湾海域污水直排入海 死鱼死蟹被冲上岸

深圳湾海面垃圾成堆。

　　“深圳湾的水越来越脏了”

　　深圳湾海域污水直排入海，死鱼死蟹被冲上岸，不时发出酸臭味

　　美丽的海景，成片的红树林，十五公里滨海休闲带……这个以“深圳”命名的海湾，仅名字就令人无限神往。没错，还有成千上万只候鸟，将深圳湾装点得更富魅力。可是，这个每天迎接大量游客的美丽海湾，却隐藏着难言的忧伤。深圳湾的痛楚，我们来替她诉说——

　　海水越来越脏了

　　如果问及深圳可以看海的公园，不少市民首先一定便想到深圳湾公园。它有绵长的海岸休闲带，有各种栖息鸟儿的欢聚，还有隔海可观的香港……印象中深圳湾公园应该风景优美，成为单反镜头里的“聚焦点”，成为市民观海休闲的最佳去处，甚至可以成为爱上深圳的一条重磅理由，不过，城市的发展似乎完全忽视了深圳湾的感受，污水横流在深圳湾，鱼儿、螃蟹的尸体被冲上岸，诉说着海湾的无奈。

清洁工指的方向为水下排污口。

　　从深圳的中心区福田出发一路往西，驾车行驶在滨河大道上，行经沙河西路到望海路往东行，沿路似乎都可闻见海水的味道，迎着清凉的海风，记者做好准备，开始追寻深圳湾公园的“魅力”。映入眼帘的，是一个个赏心悦目的场景：宽敞的游园路、庇荫的林间路和顺畅的自行车道相交，一系列配套的商店、岗亭、公交站接驳、紧急疏散集合点、洗手间等。难怪曾有游客盛赞，深圳湾的设计基本满足了城市居民观光休闲的需求。

　　“可惜的是，水越来越脏了。”与记者同行的黄老伯的话一下子将记者带入现实。景点是美的，但是有刺眼的“衍生物”出现——那就是人类制造的垃圾和污水。

　　黄老伯住在儿子家，是一栋距离深圳湾不远的海景房，“站在21楼阳台能看到深圳湾，日出和傍晚时分景色尤其美丽。”黄老伯回忆，尤其是夏日傍晚深圳湾真的很美，彩霞的美妙与蔚蓝的海水浑然一体，这样远远地观海实在是一件很美好的事，但是他们也更喜欢能够亲近海、近距离观海，于是在傍晚时分，带上孙子，他们一家三口人会到海边散步，孙子在大人的看护下，还到海岸边去抓鱼，最好的时候还看过螃蟹。

岸边的海水浑浊、发臭。

　　黄老伯的回忆，得到了一些住在附近的居民的附和，均抱怨称站在海景房内，能看到的深圳湾海景已经没有以前美了，因为海水越来越脏，“我儿子时常提醒我要戴口罩去海边，以免吸入过多的脏东西。”黄老伯说，如今的深圳湾会时不时发出阵阵酸臭味，“像极了垃圾场的味道”。

　　“如果说真是我们的生活污水排进深圳湾，我会感到很自责。”住在蛇口片区的居民黄先生昨日也是带着一家大小出来玩。他说深圳湾公园无论从设计到建设来看，都非常符合深圳的形象，这几年来也逐渐成为居民休闲的好地方，加上天然的深圳湾海域，“海景房”的诱惑也让附近的房地产商不用忧愁，但是人多了，商铺多了，社会发展了，反而地下管网的建设会赶不上社会的发展进度，“本来雨水管道就是排雨水，污水管就要接入污水管进入处理厂。”黄先生表示，不排除有不良企业单位私自把污水管接入排水管，为的就是方便自己，损害了整个城市的利益。

深圳湾海岸海水污染

　　死鱼死螃蟹被冲上岸

　　昨日上午10时许，深圳湾海域开始涨潮，海水轻轻拍打着石头，记者走到潮汐公园的海边，被人们走出来的淤泥路上有不少垃圾，塑料泡沫、塑料罐、零食包装、破烂衣服……生活垃圾被滞留在此，可以看出，不少垃圾是涨潮时被冲上岸的，有些垃圾则已经大部分埋入淤泥，有些似乎还是刚被主人“抛弃”，一只白鹭展翅停在岸边石头上，“啊——啊——啊——”发出阵阵哀鸣，不过许久不见有同伴到来。这里的海水是黄绿色，臭味并不明显。

　　沿着游园路一路往北走，记者在靠近观海景观台附近，看见了海水里漂着几个显眼的垃圾，顺着垃圾漂流的方向，很快便锁定了目标，原来，景观台旁小桥下面，有一大片水域“默默”地涌出颜色较深的海水，除了带有一些晃晃悠悠的可以看到的垃圾，油污也在阳光的照耀下“熠熠生辉”，站在桥边更是能闻到阵阵酸臭味。一条翻着白肚子的鱼儿被冲上岸堤，它的双眼已经鼓了起来，死状惨烈。一只大螃蟹安静地躺在河堤上不再横行爬走，一位经过的市民好心地提醒说，“千万不要把它们带回家做菜，水那么脏肯定会吃坏肚子的。”

　　记者随后再往北行，从一座小桥下发现海水颜色出现了分界线，越远离海岸线的海水越呈蓝绿色，而靠近海岸的是逐渐浓黑的颜色。这时，一个宽有3米的排污口呈现在眼前，里面晃悠悠地流出黑如墨汁的水，发出阵阵臭味，过路行人只得掩鼻而行。

装卸工将生蚝直接挑上岸并装车。

　　污水排放入海日益严重

　　老尚是负责深圳湾部分路段的一名清洁员，清洁垃圾是每天必做的工作。他说，深圳湾观海道每一公里便有一个清洁员，其中有四五个清洁员最遭罪，分别是在3、7、8、9和21号的排水管，这里的排水管都会排出比较特别的污水，所以这几号排水管附近的清洁员每天都要忍着恶臭做清洁，“不分昼夜排放，臭味有时特别夸张。”老尚特别指出，天气影响下的污水，冲起来的味道让人着实作呕。

　　老尚说，在他的印象中，这种情况一年比一年要严重，今年尤其严重。他长期在这边巡查，经常被人问及“为何海水那么臭”，有不少还是外地游客，他说，之前看到有人大代表来视察，希望相关部门赶紧重视起来，回归以前不黑不臭的海水。

　　在清晨，数十人大摇大摆偷运生蚝

　　记者暗访蛇口渔人码头发现，现场无任何监管

蛇口渔人码头 天蒙蒙亮，运蚝船就开到码头了。

　　清晨6时许，东方露出鱼肚白，太阳还在海平线下“睡大觉”。蛇口渔人码头，这里似乎没有海边清晨应有的宁静，在码头西南侧，已经有人开始忙碌起来了。海岸上停泊着两艘小渔船，十几个搬运工正在岸上装卸生蚝，不远处一位“老大”模样的男子正在催促搬运工。这，难道就是渔民偷运生蚝上岸？

　　“每天早上都有装满生蚝的渔船靠岸”

　　“深圳湾海岸海水污染严重已禁止养殖海产品，不少渔民为避开检测，一大早便偷运在香港水域养殖的生蚝上岸。”这是市人大代表李继朝多次暗访得到的线索。果真有这样的事情发生吗？昨日清晨5时许，天还没亮，记者沿着望海路一路打听销售生蚝的场所，最终来到蛇口渔人码头西南侧海滨海鲜烧烤广场附近。

运蚝船靠岸后，工人迅速装卸。

　　天还未亮，装卸生蚝的渔船还未从香港那边过来，这里海域显得格外宁静。除了海岸停靠歇息的白鹭外，码头上还有几位来这里钓鱼的市民以及几位正常等待“开工”的搬运工人。垂钓的男子指着海滨海鲜烧烤广场正对面漂浮在海面上的2个大块平台告诉记者，由水桶与木板搭建的平台正是运蚝渔船停靠的位置，“每天早上，这里都有装满生蚝的渔船从此上岸，是从香港那边运来的。”

　　记者注意到，运货平台搭建非常简陋，一个平台大约200多平方米，大约可以同时停靠5艘小船。记者上前细细观察，看到其中几块木板已经腐烂，非常不结实。虽然还没开工，但是平台上已经有2个人坐在那里，并且正静静地等着蚝船的到来。而岸上早已停好装运生蚝的货柜车。

　　宝安等地打包处理 大部分会运往内地一些主要城市。 一些直接运往深圳本土的餐饮酒店。

　　时针指向早上6点40分，这时，从远方传来发动机“嘟……嘟……”的声音，一艘标有“粤蛇渔养1××××”的小渔船晃晃地靠近平台，运载生蚝的渔船显得非常简陋，四根竹竿支撑起一顶破旧的雨篷。装满生蚝的渔船空间狭小，船头的渔民连落脚之地都没，只能坐在船沿上，除此之外船上更别无它物。然而，刚刚打捞回来的生蚝却占据船身近三分之二的位置，已经满满堆积成山，据记者测算，至少有1000多公斤，渔船被压得向一边倾斜。

　　而记者从市经贸信息委获悉，我市近年来对香港渔民养殖蚝产品回运深圳上岸销售实施规范管理，规定上岸时间为每日上午8时至晚上6时，养殖蚝民须配合检测部门做好水产品质量抽检工作。

　　美丽的海景，成片的红树林，十五公里滨海休闲带……这个以“深圳”命名的海湾，仅名字就令人无限神往。没错，还有成千上万只候鸟，将深圳湾装点得更富魅力。可是，这个每天迎接大量游客的美丽海湾，却隐藏着难言的忧伤。

　　运蚝全过程无任何监管

　　几分钟后，渔船便快速靠岸停靠妥当。一名白衣男子一声号令，不远处的十几名搬运工人应声而来。6点50分，装卸生蚝的工作宣告开始。

　　这些工人一担担地将生蚝从渔船上挑上岸，手脚之麻利，速度之快，让记者很是佩服。在一一清点过数量之后，生蚝被装上货柜车。从6点50分开始到7点10分，这些搬运工人肩上担着生蚝，大摇大摆往前冲，在短短的20分钟内，就将一艘渔船的生蚝全部搬运到货柜车上。

　　看到自称是大排档档主的记者，现场搬运工人很谨慎，犹豫良久才说，从早上6点半到下午5点，他们一天下来要搬运生蚝10多万斤。十几名搬运工每人只需两三个来回，就可以把一辆1.2吨重的货柜车基本装满。两个平台接二连三有渔船靠岸，到早上8时许，大约有四五辆货柜车满载驶离。

　　在生蚝搬运现场，从船只靠岸、生蚝搬运到装车运走，记者发现全过程没有任何监管。

　　据称生蚝多被运往沙井

　　偷运上岸的生蚝，如果清洗掉表面上的泥沙污垢，大多也只有一个拳头大小。这些生蚝被用绳子串成一条条。一位工人告诉记者，一条生蚝串大约在30斤左右。而每条按照40元到50元的批发价贩卖给商家，再加上运费，商家只需以大约1斤2元的批发价便可买到生蚝。而到了市民餐桌上时，价格可能就要翻几番。

　　一位工人说，生蚝一般要养一年才能被捞起来食用，但是肥美的生蚝却要养四至五年。“随着蚝的成长，蚝民会采用大竹枝，要养成肥美的生蚝，首先蚝民得筑些长约15米、宽约8米的蚝排，等到幼蚝进入稳定生长期，蚝民就会将它们移到蚝排的网框中催肥，大约每20到25个一组，系在绳子上吊养长大。”

　　当记者表示想到深圳湾海域香港一侧看看养殖生蚝的情况，他连连摆手表示“不愿意”，并要求记者赶快离开。当被问及生蚝是否通过相关部门的食品安全检测时，他则表示自己不知情。这时，记者遇到一位赶来买蚝的、自称是海上世界的一位商家，他偷偷告诉记者，这些装卸完毕后的生蚝，大部分主要是会被运往沙井，再进行打包处理后，会运往内地一些主要城市，还有一些是直接运往深圳本土的餐饮酒店。(晶报记者 谢银波 陈俊杰 何文文 实习生 杨贞晶/文 成江 蓝军/图)