评论：把人行道的通行权还给行人

　　烟台市区许多地方的人行道被挤占、被损坏，行人行路难，人车争道频频上演，已属见怪不怪。顾名思义，人行道是方便行人通行的。可是，在城区老居民区内，人行道被侵占，人行道上行人“无路可走”变成难行道，在我们身边比比皆是。人行道用途大转移，使得原本拥挤的人行道更是没有行人的立足之处，行人被“逼”到了车行道上。

　　人行道被占主要是由于机动车增多，停车占用人行道；一些部门和个人为自身利益挤占道路；商贩违法占道经营等多方面原因造成的。

　　本来并不宽畅的人行道上，长期被商贩占道经营。白天，一些店铺占用人行道拣菜洗菜，污水横流；每到傍晚，临街餐馆就把板凳放在人行道上 “占位”，见有司机开车来吃饭，便引导司机把车子停在人行道上。结果人行道被堵得严严实实，日积月累，人行道也被车子压得坑坑洼洼、破烂不堪。人行道上还成为一些摩托维修部、铝合金加工部的工作场地。这些地方常弥漫着一股异味，弄得油泥满地都是，不仅有碍观瞻，行人通过时也会变得很不方便，只能躲得远远的。

　　人行道被人为“蚕食”，行人只能在车行道上穿行。人行道成了难行道，让这里的居民出行苦不堪言。人行道被占问题，是必须解决的问题。行走，也是一种权利，行人“无路可走”是个不容忽视的民生问题，需要引起重视。

　　被夺走的路权让出来很难，但是必须让出来。希望相关部门对此进行清理整顿，加大整治力度，根据实际情况做好疏通和引导工作，让人行道名副其实，把人行道的通行权还给行人，让居民出行能更加通畅。

　　人行道管理不能“缺失”，虽然交警、城管部门对车辆、商贩占道进行过整治，但整治成果难以维持长久。管理需要长效机制，不能群众反映强烈了就管一管，过后又死灰复燃。人行道管理是现代城市管理的重要组成部分，是城市文明进步的体现。只有加强这方面的管理，才能保证人车各行其道，保证城市交通和管理的正常秩序。

　　我们常说“以人为本”，这正是城市建设最需要的，城市毕竟是“人的城市”。让行人有路可走，有安全的路可走；让车辆有路可走，有既定的道路可走。两者并不是冲突的而是应该相辅相成不是此消彼长的关系，这考验着城市管理的智慧，需要从长计议，切忌因为短视产生后遗症。(牟洪涛)