济南将设“停车办”规范停车管理

　　济南已开启交通“智能时代”，记者从昨天下午召开的济南市公安局交警支队举行的党的群众路线教育实践活动报告会上了解到，目前，省城泉城路周边已实现了对停车泊位的实时服务、精准诱导，预计年底前完成区级系统建设；届时，经十路和旅游路拟进行智能交通行车诱导系统一期建设，实现实时交通信息发布功能。

　　小改造大畅通已完成56处微循环改造

　　今年在“小改造大畅通”方面，164处交通节点进行了交通组织渠化改造。以经十路西段、历山路、工业北路、工业南路、经一路、明湖东路、明湖西路等25条道路为重点，对沿线164处交通节点进行了交通组织渠化改造，对西区64个主要路口逐一提升交通组织模式。

　　同时，推进交通微循环改造工作，目前全市已完成改造56处交通微循环改造。

　　目前具备改造条件的89处区域微循环已完成改造56处，其中历下区完成14处，剩余4处计划年内全部完成；市中区完成21处，剩余13处已经全部制定了改造方案；　槐荫区完成11处、剩余3处；天桥区完成6处、剩余13处；历城区共3处全部完成；　高新区共1处已经完成。

　　推出全天、夜间、即停即走不同时段停车

　　为解决停车刚需问题，今年以来共在符合条件的主次干道、支路新增停车泊位3万个。对现有停车泊位实施精细化管理，区分全天、夜间、即停即走等不同停车泊位类型，分别设置不同式样的新型停车标志，施划不同颜色的停车标线。

　　协调6家单位开放内部停车泊位1363个，满足停车刚性需求；同时，为保障行人、骑车人路权，推进绿色、低碳出行，在11条主干道继续推行“禁停”措施，安装花盆式隔离544个、隔离桩966个，取缔占路停车泊位2055个，还路于民。

　　积极做好济南市停车办的筹建工作，建章立制，理顺管理体制。同时，济南交警还联合有关部门做好公共停车场审批，配合物价部门做好《济南市机动车停车收费管理办法》的实施准备工作。

　　开展智能交通行车诱导系统一期建设

　　试点建设智能交通诱导系统。静态交通诱导方面，联合历下区政府，在泉城路周边开展了智能停车诱导系统建设，实现了对停车泊位的实时服务、精准诱导，预计年底前完成区级系统建设。下一步，将制定统一的技术标准和建设要求在全市推广，提高我市停车场智能化、科技化管理水平。

　　动态交通诱导方面，今年年底前，拟在经十路(舜华路至八一立交桥)和旅游路(龙洞隧道至历阳大街)开展智能交通行车诱导系统一期建设，实现实时交通信息发布功能。根据实际需求，一期规划建设诱导屏18块、地磁棒8套，目前已进入招标阶段。

　　同时，协调西城集团等单位，加快“一个中心、九大系统”的西区智能交通系统的招投标建设工作。一个中心即西客站智能交通分控中心，九大系统包括交通信息采集与发布、交通信号控制、动态交通诱导、停车诱导、视频监控、高清卡口和交通应急管理等系统。

　　经十路和济齐路路口信号随流量而变

　　同时在智能交通方面，还强力推进智能交通信号控制系统研发应用，路口通行能力平均提高了8%。在经十路(山大路至纬一路)和济齐路开展了交通信号区域自适应控制系统，实现了路口信号配时随着流量变化而实时改变，提高了道路通行能力；自主研发了可变车道交通信号智能控制系统、隧道交通信号自适应控制系统、“请求式感应”信号控制系统、同向调流控仓信号系统、公交信号优先系统，在经十路、旅游路沿线和西区部分节点试运行；　根据流量变化，对1842个路口的信号配时进行了优化调整，市区32条主干道实现了信号“绿波带”，在具备条件的60余个路口安装了黄色后9秒倒计时信号灯。

　　西部将安装500个高清视频监控

　　日前，济南交警在西部新城先后新建交通信号灯控路口76个，监控点位33处，实现了对西区64个主要路口、37条道路、82公里通车道路的交通信号自适应协调控制和视频监控全覆盖。

　　结合道路改扩建工程，继续在具备条件的双向6车道主干道推进公交专用道建设，新增公交车道违法抓拍设备83套，视频监控115套，各类隔离设施22公里，交通标志1000套，施划交通标线20万平方米。加快高清视频监控系统建设，目前一期500个点位已进入招标阶段，建成后将实现机动车滞留检测、交通流量统计、车流量密度检测和交通违法行为自动抓拍等功能。(记者 朱彩玲)