老人回忆30年前居民区停车难：那时是自行车

　　说起杭州的朝晖，你会想到什么？是朝晖公园旁华园弄里那片碧云天黄叶地，金灿灿的银杏林；还是河东路，想起来就让人流口水的美食一条街；抑或是潮王路上的浙江工业大学？

　　弹指一挥间，朝晖街道都成立30年了。如今的朝晖地区是绝对的市中心，高楼林立，肩摩毂击。可你是否知道，30年前，这里还曾肥田沃土，鼓噪蛙鸣，属于城郊结合部。

　　昨天，朝晖街道成立30周年的一场特殊聚会上，许许多多在朝晖工作、生活的“朝晖人”聚在了一起。翻看着那些泛黄的老照片，对比着如今的巨变，讲述着30年来光阴的故事，感慨不已。

　　昨天的聚会上，来了许多有朝晖情结的人。他们都是见证了朝晖地区从无到有发展的人们。比如1983年，朝晖街道成立后的第一任街道副主任边招根。“你们可能很难想象，现在这么繁华热闹的朝晖地区，30年前其实就是城郊结合部，还有随处可见的农田。”

　　朝晖地区一带原来属于上塘公社，有河西、朝阳、黎明三个生产大队。1977年还曾被划归到了西湖区。1981年，上塘公社所在地域划归为下城区管辖，并正式将成立朝晖街道办事处提上了日程。边招根就是当时朝晖街道筹备小组负责人。

　　借用的一间办公室，总共5000元的办公经费。1983年，朝晖街道成立时，这就是全部家当。

　　边招根说，当时的朝晖地区有四难，路难走，因为都是石子路；菜难买，配套跟不上，没菜场；学难上，没小学；车难停，这个情况现在也存在，不过当初的车可是自行车。

　　边招根回忆：“朝晖地区当时的定位就是大型居住区，在原先3个生产大队4000多亩土地上，造了160多万方的新建住宅，房子造好了，可配套还没跟上，7个小区(当时朝晖八区和九区还是农田)没有一个自行车库，要知道，当时在朝晖，一条公交线路都没有，自行车可是唯一的交通工具。”

　　边招根说，当时的停车难问题，一点不亚于现在。没有车库，自行车就胡乱停放，晚上还容易被盗，老百姓的意见可不小。边招根和同事们通过多种渠道筹措了资金，历经数年，在朝晖的7个小区筹建了2600多平方米的自行车停车库。

　　“绿化、学校，所有的配套都是从零开始。”从无到有，整整30年。已经退休的边招根现在还会经常来朝晖走走看看，感叹于城市的飞速变化。

　　环境变美了，楼变高了，如果说城市的发展建设带来了这些量上的改变，那么这些善良的朝晖人才体现了城市质的飞跃。

　　聚会上，我们听到了包括最美司机吴斌在内许多美丽的故事，故事的主人公都来自于朝晖。

　　比如帮助家乡江苏灌南县近2万名打工者来杭州务工的邵中国。

　　比如被杭州市民称为“传奇的哥”，杭州“阳光爱心车队”队长的黄飞华。十余年来，黄飞华已经记不清帮助了多少遇到各类危急情况的病人。凡碰上急病送医的乘客，他说得最多的就是：“快上车，我送你们去医院，不打表、不要钱，看病要紧。”

　　“听着这些故事，我总会想起30年前的朝晖，那时候还会有很多乱扔垃圾‘天女散花’的情况，大家都把垃圾从窗口扔下来，还有‘黄金满地’，哈哈这个你懂的，不解释了。”边招根若有所思，“30年前老是头疼脏乱差的环境问题怎么整改，谁能想到30年后这里住的人素质这么高。”