私用飞机驾照门槛放低 理论学习飞行训练各40小时

　　民航局放宽了私用飞行驾照的获取标准。民航局飞行标准司近日连续下发了三个通告，均对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。想要获取私用飞行驾照的个人可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。

　　私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。根据最新发布的通告，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。

　　北京青年报记者了解到，私用飞行驾照拥有者如果想成为一名职业飞行员，在积累一定的飞行时间之后，进行相应的升级训练，考取商用执照，或者直接在符合《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141部）规定的航校训练，考取商用执照之后，即有资格进入职业飞行员行列。

　　专家分析，新的标准出台之前，我国私用飞行驾照的获取标准特别是体检标准接近商用飞行驾照的获取标准。眼下，以自用或者自娱为目的的航空需求日渐增多，放宽私用飞行驾照的获取标准的目的是为了适应这种新的变化。据了解，航空发达国家私人学习驾驶飞行，就像学习驾驶汽车一样方便，诸如美国，60万飞行员中，私用飞行驾照拥有者超过20万，这个庞大的群体不仅奠定了美国通用航空发达的坚实基础，也成为了美国运输航空飞行专业人才的强大储备库。

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　　飞机驾驶执照

　　飞行员驾驶执照分为私用、商用、航线运输、多成员驾驶执照等。我国关于飞行员执照的颁发与管理依据的是1996年8月1日发布的规章《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》，为适应我国民航事业的发展，民航局对规章的内容作了多次修订。

　　私用飞行驾照究竟有什么样的标准呢？民航业内人士做了一个形象的比喻，即私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执照，职业飞行员拥有商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类执照和A类执照，其标准、用途有根本的不同。（记者　杨青）