粤东7条高速在建 广州至汕头将新增汕湛高速大通道

平兴高速公路项目也在加紧施工。 南方日报记者 吴伟洪 摄

揭博高速公路项目东江特大桥工程建设顺利推进。记者 吴伟洪 摄

　　经济发展，交通先行。对于粤东地区而言，直接联系珠三角核心区的直连高速通道只有一条，则意味着经济发展受到极大的桎梏，交通畅行也遭遇相当的束缚。目前，在振兴发展粤东西北的号召下，粤东地区高速公路建设开始呈现快马加鞭之势。

　　日前，南方日报记者实地采访了汕湛高速(汕头至湛江)揭博段、平兴高速的建设情况。在采访中记者了解到，作为全省交通建设的“主力军”——省交通集团目前在粤东地区有7条高速公路正在兴建，总里程超过680公里，投资概算超过740亿。毫无疑问，这超过740亿元的投资将成为粤东地区发展强大的推动力。

　　汕湛高速揭博段

　　紫金揭西将告别不通高速历史

　　在汕湛高速揭博段T18标项目工地上，记者看到一大块平整的土地被有序划分为钢筋加工厂、箱梁加工厂、混凝土拌合厂，这样的集中管理与生产模式被工程建设者们亲切地叫做“三集中”。

　　在数千平方米的厂房内，工人们热火朝天地加工钢筋。据该项目经理李鹏飞介绍，该标段的2万多吨钢筋都需要在这里集中加工完成，每天要完成60-70吨的加工制作。

　　在预制梁生产这一块，3条生产线平均每月要生产出150块梁，到明年10月共需生产出1400块预制梁才能确保完成建设任务。

　　汕湛高速揭博段今年6月开工建设，预计2015年建成通车。该段起于揭西县大溪镇，与汕湛高速公路汕头至揭西段相接，设大溪枢纽互通与省网规划的四横线(潮州至惠州高速公路)相交，终点与广河高速公路顺接，设石坝枢纽互通与惠河高速相交。路线全长160.34公里，主线采用六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。

　　广东省路桥建设发展有限公司汕湛分公司总经理王安福表示，对于高速公路建设而言，真正建设的“黄金季节”是每年的七八月至次年的三月，因此满打满算建设时间全部也只有两年左右。

　　为此，全线高速公路开始了轰轰烈烈的“劳动竞赛”。其中，以施工单位临建设施建设为主的第一阶段及以雨季施工为主的第二阶段劳动竞赛，目前都已落下帷幕。从10月中旬开始，以旱季施工为主的第三阶段劳动竞赛正式启动，全线高速建设者进入了施工高潮。

　　目前，汕湛高速揭博段正在开展土石方施工，全线路基填筑土方量超过4800万方，其中高路堤超过3000万方，“其工作量相当于挖出一座中型水库，再把另一座水库填平。”

　　对于工程的一个关键“咽喉”工程横江水库特大桥，项目公司采取6个主墩同时施工的方式，投入了正常施工时6倍的人力和设备，最大限度争取工期；对于另一“咽喉”工程东岭隧道，项目公司也是多措并举，全力确保建设工期，“从目前情况来看，2015年年底通车的总体目标有望如期实现。”王安福说。

　　目前从广州前往汕头，如果自驾车走高速公路，一般是往东走上广惠高速，到凌坑收费站后转深汕高速，再一直走到汕头，全程5小时左右。汕湛高速揭博段通车后，广州至汕头间将新增一条黄金高速通道，全程将只需大约4小时。

　　此外，汕湛高速揭博段通车还将大大分流原来广州至汕头高速通道的车流，减缓黄金周、节假日广惠等高速公路的交通压力，而河源紫金、揭阳揭西两县也将告别没有高速公路的历史。

　　业内专家表示，汕湛高速揭博项目的建设对于完善广东省高速公路网，建立广州与汕头之间的第二条高速公路通道、改善河源市、梅州市和揭阳市的投资环境，以及为粤东地区和珠三角地区之间提供了一条黄金大通道，都有着非常重要的意义。

　　平兴高速

　　生态农业将受益于高速开通

　　如果说汕湛高速揭博段将成为广州与汕头之间的一条大通道，那么广东省平远(赣粤界)至兴宁公路项目(简称“平兴高速”)的建设，则为广东增添了一条新的出省通道。

　　平兴高速是济南至广州高速公路(简称“济广高速”)的重要组成部分，也是广东省“十二五”规划中“县县通高速公路”的重点项目之一。“目前，济广高速从北到南基本贯通，就差平兴高速项目这个约100公里的‘断头路’了。”平兴高速公路有限公司总经理林洲如是表示。

　　在平兴高速公路项目的甘专隧道，记者进入隧道中进行实地采访，300多米长的隧道目前已经推进了100多米。在已经开通的隧道中，已经有数架台车开始进行二衬(即第二道围建)的修建工作，从而让初挖的隧道显得平整有序。

　　据平兴高速公路项目八标项目经理刘龙伟介绍，隧道建设有其特殊性，由于其工作面有限，因此它不能像路基建设那样成倍地增加人力与设备，因此很难加快进度与推进工期，这也要求工作严谨有序而不能出现一丝纰漏。

　　据林洲介绍，平兴高速项目路线起于梅州市平远县的赣粤省界，与济广高速公路江西瑞金至寻乌段顺接，经梅县、兴宁，终于五华县境内已建成的梅河高速青西大桥，全长98.544公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。2012年12月28日，控制性工程开工建设；2013年6月25日，项目全面开工。计划2015年底建成通车。

　　业内专家表示，平兴高速建成后，将彻底结束平远县没有高速公路的历史。原来从平远走梅州上高速公路，然后到广州、深圳。平兴高速建成通车后，可以直接走平兴到五华，再到广州、深圳，相比较之下，可以节约45分钟。

　　群众心声

　　交通顺畅 “两头黑”变“两头亮”

　　对于习惯了交通便利的珠三角地区人们来说，高速公路似乎没那么重要。但对于河源紫金、揭阳揭西的群众来说，出行便利是切切实实的问题。

　　在汕湛高速揭博段项目工地上，记者碰到了河源市紫金县古竹镇槎岭村村民罗桂生。这位1975年退伍回乡的老兵说：“盼高速公路盼了几十年。”罗桂生今年61岁，家里养了5头牛，同时种荔枝、花生、水稻等农产品，但囿于交通的限制，农产品也卖不出去。

　　现在看到汕湛高速揭博段沿村而过，罗桂生心里别提多高兴了。他用客家口音告诉记者，以前赶墟是“两头黑”——天没亮就出门，晚上披星戴月才能回家。有了高速公路赶墟就变成“两头亮”了。

　　对于新生压铸金属制品有限公司来说，高速公路开通还有着可观的经济效益。公司行政总监刁顺海告诉记者，公司来河源已经有7年左右，主要从事铭牌等锌合金加工，产品主要出口欧美等地。由于公司无论原材料运输还是产品出口，都要依托便捷的交通，因此公司员工一直盼望高速公路能够早日开通。

　　刁顺海表示，公司产品现在出口，需先走一段县道，再走惠河高速到深圳港口，一般需要3.5-4小时。今年高速公路通车后，预计全程高速只需2.5小时，这比原来大大节约了时间成本。

　　刁顺海说，现在汕湛高速揭博段正在加紧建设当中，这对企业来说真是一大好事。以前交通不方便，甚至还出现过相关的配套工厂不愿意进驻的现象。高速公路通车后，既可以大大地降低运输成本，对人才引进也有一定的吸引力，还可以增加产品的竞争力，可谓一举多得。

　　再不发愁 农产品外销珠三角

　　尽管平兴高速尚未通车，但已有不少企业开始因为高速公路的建设提前布局。广东省平远县鸿基生态园有限公司总经理谢渊是一个具有相当生意头脑的商人。早在10多年前，谢渊以工业生产起家，后来慢慢向餐饮宾馆、生态农业与生态旅游等方面涉足。如今，这位40岁左右的商人已经成为当地有名的龙头企业“掌门人”。

　　谢渊告诉南方日报记者，其公司养殖场每年鸡出栏10多万只、猪有上万头、油茶则有5000亩。以前没有高速公路，每次农产品要销往珠三角地区都让他发愁。如今，平兴高速的建设让他对企业的后续发展更具信心。他打算将企业打造成“吃、用、住、游”等一条龙的生态产业，从而开拓珠三角的广阔市场空间。

　　事实上，近年来平远一直在发展壮大脐橙、油茶、南药、优质稻“四大农业主导产业”，种植面积分别达10万亩、17.1万亩、4.8万亩、6万亩，生态农产品对于珠三角来说具有相当的吸引力。

　　业内专家表示，平兴高速通车后，对于实现济广高速公路的全线贯通，促进沿线矿产、旅游资源开发，推动红色土地的绿色发展，加快促进粤东地区崛起等具有重要意义。

　　访谈

　　河源市委书记何忠友：

　　交通建设成为经济发展先锋

　　在振兴粤东西北的三大“抓手”中，交通基础设施建设位居首位，其重要性不言而喻，对于曾担任省交通运输厅厅长、目前任职河源市委书记的何忠友来说，则有着更深切的体会。近日，南方日报记者在河源专访了这一交通业内的“前辈”。

　　何忠友表示，河源属于环珠三角地区，紧邻珠三角，从空间距离来说并不远，但从交通的便捷程度来说还是相对薄弱的。

　　高速公路等基础设施建设对河源的发展非常重要。一直以来，交通都被誉为地区发展的“先行官”。以广河高速开通为例，开通后河源也进入了“珠三角两小时生活圈”。

　　目前，河源还有两个县没有通高速：一个是紫金，一个是连平。此外，河源的高速公路路网密度比较低，只有全省的一半。

　　经济要发展，交通要先行，这也是省里提出振兴粤东西北发展决定的重要抓手。目前河源将按照省里的决定，通过交通大发展促进经济大发展，实现河源发展水平到2020年达到全国同期平均水平的目标。

　　交通基础设施一般既讲路网，也讲结构。对于河源来说，二级以上道路占比不多。河源高速公路建设在振兴粤东西北决定出台之后，大大提前和提速，未来河源将在原来230公里高速公路的基础上新建近600公里的高速公路。同时增加国道和省道的比例，过去国道只有2条，现在增加到4条，国道增加了600公里，省道增加了900公里，河源交通基础设施的路网和结构将得到很大的提升。

　　随着广东“十二五”规划“县县通高速”的实施，紫金连平两县也将告别不通高速的历史。目前河源高速公路的建设非常顺利，已经全部完成征地拆迁，正在进行全线施工。我们有信心，通过努力在2015年实现县县通高速。

　　同时，河源将加快市区的发展，建设东环高速，预计到2015年实现东环高速贯通，全市将实现环市高速公路通行，届时河源不仅将实现“县县通高速”，还将实现县县有国道、镇镇通省道，河源市区内区域交通将会更加便捷，将会实现一小时经济生活圈。（记者 彭国华 通讯员 粤交集宣 发自河源紫金平远）