北京地铁16号线二期规划调整 7座高架站全入地

　　最终列入16号线二期工程的“海淀山后线”，最新一期环评报告昨天在铁三院网站公示，新公示的规划调整方案较以前的方案变化较大，首先是将原规划中的7座高架站全部入地；另外，取消了上庄路站，变成12个车站。线路建设期预计为6年，试运营1年，计划投入231亿元。从即日起到本月23日，市民可向建设单位或环评单位提出意见或建议。

　　2011年海淀山后线第一次环评公示中显示，全线共设车站13座。其中，高架站7座，分别为北安河站、温阳路站、稻香湖路站、屯佃站、上庄路站、永丰站、永丰南站。地下站6座，分别为西北旺站、马连洼北路站、农大南路站、西苑站(换乘4号线)、海淀桥站(换乘规划18号线)、苏州街站(换乘10号线)。

　　昨天公布的第二次环评公示，取消了高架站方案，全部改为地下站，共设车站12座，平均站间距2公里。北京晨报记者注意到，相比第一次公示方案，这次公示还减少了原定的上庄路站。

　　环保报告显示，本工程沿线分布着众多文物保护单位，如圆明园遗址、颐和园、达园、乐家花园、彩和坊二十四号四合院等，另有未定级文物保护单位苏州街清真寺、北安河烈士纪念堂。

　　在建设中，线路将避让文物保护单位。其中，距圆明园遗址公园保护范围近距离约40米、距颐和园保护范围近距离约500米、距达园保护范围近距离约330米、距未名湖燕园建筑(国家级)近距离约350米，且不进入其(原燕京大学未名湖区)建设控制地带，沿其边缘下穿而过。

　　工程沿北清路路中走行，会下穿京密引水渠，该段落施工采用盾构法施工，不会对京密引水渠产生显著影响。

　　此外，该工程以地下线的形式下穿南水北调配套工程团城湖至第九水厂输水工程(一期)。目前，工程规划方案阶段已征求北京市自来水集团的意见，北京市自来水集团已原则同意，建议建设方组织专家进行充分论证，以保证供水安全及施工的顺利进行。

　　■线路简介

　　海淀山后线连接中关村国家自主创新示范区与中关村西区等城市功能区，建成后将缓解海淀山后地区与中心城之间的交通压力。按照规划，线路北起六环外北安河，经过海淀山后科技园区、西北旺、西苑，最终与16号线苏州街站贯通运营。今年初，线路最终确定与16号线提前同步建设，并列为16号线二期工程。