北京地铁16号线二期高架改地下 全线设12座车站

　　昨天，铁道第三勘察设计院对地铁16号线二期(原海淀山后线)进行第二次环评信息公示。根据最新环境影响报告，16号线二期将从此前规划的半高架、半地下线路转为全地下线路，但车站数量从13座减少为12座，原上庄路站取消。

　　16号线二期是《北京市城市轨道交通近期建设规划调整方案(2007—2016年)》中的一条重要的南北向放射线路，全长23.7公里，建成后将显著缓解海淀山后地区至中心城之间的道路交通压力，同时促进该地区的经济社会发展。

　　线路起自六环外北安河，沿北清路自西向东，之后转入永丰路，下穿马连洼北路后，进入圆明园西路至西苑，经万泉河路转向西南下穿海淀公园，过四环路至苏州街，沿苏州街向南至地铁10号线的苏州街站，与地铁16号线南段衔接，并在终点站苏州街站与地铁10号线换乘。

　　2011年，海淀山后线公布的环评信息显示，全线共设车站13座，其中高架站7座，地下站6座，高架段总长11.82公里。而昨天公布的新环评方案则显示，所有高架站已经变更为地下车站，分别是北安河站、温阳路站、稻香湖路站、屯佃站、永丰站和永丰南站，原高架站上庄路站取消。其余6座地下车站分别为西北旺站、马连洼站、肖家河站、西苑站(换乘4号线)、万泉河桥站和苏州街站(换乘10号线)。

　　16号线二期平均站间距2.01公里，设北安河车辆基地一处，全线初步规划总投资231.3亿元，建设周期6年。这条地铁新线将与正在建设的16号线一期贯通运营，采用8辆组编的大容量A型列车满足沿线密集客流的需求。16号线拟采用的列车长度为185.6米，最高运行时速80公里。

　　值得注意的是，16号线沿线分布着众多文物保护单位，如圆明园遗址、颐和园、达园、乐家花园、彩和坊24号四合院等，另有未定级文物保护单位海淀清真寺、北安河烈士纪念堂等。为减少地铁建设和运营对文物的影响，16号线特意进行了避让文物保护单位的线路调整，工程线位距未名湖燕园建筑最近距离约350米，且不进入未名湖区建设控制地带。另外，临近乐家花园、海淀清真寺的区段，将采取钢弹簧浮置板道床的减震措施。