重庆新地铁开通引市民围观 被迫限流

　　老北碚遇上新地铁

　　好多人跑来看稀奇

　　昨天，是地铁六号线开通到北碚的第一天，一大早，从四面八方而来的市民涌进了北碚站，他们中，绝大多数是来看看地铁、看看北碚站到底长什么样，只有少数人是坐车出行的。而由于人太多，北碚站不得不采取限流措施，地铁站工作人员、警察，甚至周边路政的执勤人员都来帮忙维持秩序。

　　到地铁站里看哈稀奇，成了很多北碚人，特别是很多北碚老人昨天一项重要的安排。

　　首班车的欢声笑语

　　昨天早上7点半，从北碚始发的第一班列车，准时到站。

　　为了坐上这第一班车，68岁的老北碚曾国强约上平时晨练的老友，一早就来到这里。

　　老曾是个典型的“老还小”，从进站起，他就异常兴奋，不停地向朋友介绍：票价最贵7块，老年卡不要钱，蔡家要过个大桥，龙凤溪站在天上不在地下……

　　上了这第一班车，乘客们就对车厢里的各种“稀奇”讨论开了，好多人有座不坐，站着研究了好一会走向图和路网图，就连加热的坐椅，也能带来笑声。

　　车到了状元碑，几位乘客看表，“平时老区政府到新区政府要20多分钟，坐这个5分钟！”

　　看到有记者拍照，曾国强把同伴的帽子抢过来扣在自己头上，免得头发稀了不好看，把所有乘客都逗笑了。

　　车经过龙凤溪站的时候，因为大雾，列车减速。“今天早上我先和才荣这几个老头来耍哈，下午再带你来享受轻轨哈！”曾国强给老伴打电话的时候，分不清轻轨地铁。

　　一路上，有人在算着坐地铁和坐502路公交车哪个更快，有人算着要换几次车才能到解放碑。

　　车过蔡家大桥时，座位上的人全都侧身望向窗外：“呀！下面就是嘉陵江！”

　　首班车，一路上都没上人，老人们一直要坐到五里店终点站才回来，多享受一下地铁。

　　车站里的热闹拥挤

　　记者从礼嘉坐回北碚的时候，这里已经爆棚了。

　　地铁站里面，看热闹的人比要坐车的人，很多人围着重庆轨道线网图看，念叨着今后去看女儿、找老同学要怎么转车。

　　由于六号线北碚站只开了一个出入口，看热闹的人一多，把进站的闸机道口都堵了，电梯上的人也是层层叠叠。

　　北碚站的售票亭做得特别现代，装着粉色的霓虹灯，有不少人正在排队买票———不少北碚市民没有公交卡，还有的老年人认为老年卡要“换票”。

　　为了让大家搞懂六号线，轨道公司赶紧摆了一个台子发票务信息等资料，结果很快就被抢光了。

　　车站内就像是“轨道研究院”，有人研究了半天得出的结论是：“地铁搞了半天不是走河下面过嘉陵江的嗦！”

　　北碚站的进口和出口没有全开，不少市民以为出口就是入口，加剧拥堵。

　　由于看热闹的市民实在太多，轨道公司不得不拆除了用于分割进站和出站人流的栏杆，但还是不能解决问题，于是不得不限流，人出来多少，再进去多少。

　　昨天的北碚站实行了很多次限流，但相信很快，老北碚就能适应这个能改变他们出行方式的新事物。

　　提醒>

　　到北碚的车

　　每天7点12分

　　从红土地始发

　　每天到北碚的第一趟车，是从红土地始发的，始发时间是7点12分，到礼嘉的时间是7点35分，礼嘉到北碚要27分钟，住在沿途的你，可以算一下早上坐轨道到北碚会不会迟到了。

　　当一座城出现一种事关每个人生活的新事物，会引发一种特别的现象———围观。正因如此，开通第一天的地铁六号线北碚站“万人空巷”。坐上车的，看到了全新视角里的嘉陵江；站台里的，念叨着今后去看女儿怎样转车更方便……

　　昨日，坐上北碚开往五里店的首趟列车，市民很兴奋。

　　上班族的账本>

　　他从红土地到北碚上班

　　开车每月油钱1200元

　　坐地铁只要278元

　　还不怕堵车……

　　昨天上午8点过5分，在北碚上班的夏先生，坐上了礼嘉发往北碚的一班六号线列车。夏先生自己有车，但他昨天没开，“今天我算算时间，今后可能就坐地铁，自己不开车了。”

　　夏先生家住红土地，在北碚没有开通地铁之前，他和一位同事商量好，一人出一天车，开到北碚去上班。

　　“就是一人出一天车，我算了一下，一个月仅仅是上班花的油钱就是1200元。”夏先生说，最麻烦的就是他没开车那天下班时间和同事不一样，坐大巴回家，路上堵一堵，回家基本上要两个小时，“真觉得北碚是个很远的地方。”

　　昨天早上，夏先生七点一过就出门，走到红土地地铁站用了15分钟，等车用了3分钟。他坐上一趟开往北碚方向的六号线列车，中途在礼嘉和蔡家换了两次车。他到状元碑站下车的时候，是8点33分。“这个时间走路到上班的地方，9点前一定能到了，如果坐一站公交车更快。如果轨道运行正常了，早上多睡一会儿多舒服啊，最关键的是不怕堵车了，一个月的费用也省了不少。”他算了笔账，一个月坐地铁，每天来回12.6元，一个月算22天，一个月278块钱，比1200元那可少多了。

　　“看来今后不会拼车上班了！”夏先生说。

　　本组文/重庆晨报首席记者 凃源