评论：“站票全价”别老拿政府定价说事

　　火车无座票与座票同价，却难以享有相应的座位服务。近日，广州市民雷闯和其朋友为此状告广深铁路股份有限公司。广州铁路运输法院已立案，该案定于3月6日开庭审理。(1月22日《新京报》)

　　从法律角度来看，旅客与铁路公司之间成立运输合同关系，应受民法通则、合同法等法律规范的调整。但铁路部门强调，火车票的票价属于政府定价范围，作为承运人的铁路局无权制定和变更票价。也就是说，即使在运输合同法律关系中，铁路部门的票价不公平，也因执行了政府定价而无需担责。这些理由在以前的判例里均有体现，雷闯的诉讼行为也极有可能因此而败诉。

　　当前，我国经济社会正处于进一步发展市场经济的阶段，而市场经济很重要的一个因素就是契约精神。国家将铁道部拆分，并组建铁路总公司等一系列举措，为的就是打破行政垄断，让铁路部门成为市场竞争中的一员、平等交易。对铁路客运合同而言，也应该让契约精神中的等价有偿原则充分实现。一方面对铁路票价问题应减少政府定价行为，另一方面，即使继续政府定价，也应更好地保护旅客权益。我们期待经过一次次的个案维权，有关部门能对现有政策进行重新审视，别让一些不合时宜的定价政策一直存在下去。(马钰朋)