北京东西城车位将实现“一位一编号”

　　整治新发地、十里河、大红门、木樨园等中心城小商品批发市场周边秩序，地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线二期西段共62公里线路建成通车，昨天，北京市交通排堵保畅第十一阶段(2014年)工作方案发布，通过一系列加减法进一步疏解交通，要求2014年中心城公共交通出行比例达到48%，中心城路网交通指数要控制在5.5左右。

　　加法

　　1

　　新增62公里地铁、2处交通枢纽

　　根据方案，今年将实现地铁6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线二期西段(清华东路-望京西)共62公里线路建成通车，并推进地铁17号线、S1线开工。

　　公路方面，建设国道110二期，建成京良路、万寿路南延等道路项目，推进首都大外环高速公路北京段工程建设，做好2014年亚太经合组织领导人非正式会议会场周边道路整治。

　　开工建设苹果园、北苑北2处综合交通枢纽，鼓励各区政府及有关单位建设公交场站，新建未来科技城、小营等9处公交场站，改造天宫院、德胜门等公交场站共6处。

　　加法

　　2

　　新开20条微循环

　　今年5月将在京开高速公路及西南三环等路段施划公交专用道，6月研究编制本市公交专用道施划地方标准，完善安立路大容量快速公交系统，建设快速公交走廊。

　　新开20条微循环线路、新开20条定制班车线路，优化调整20条公交线路，改善100处公交站台的候车换乘环境。建设、畅通城市微循环道路100公里以上，完成安贞桥、航天桥公交立体换乘改造。

　　研究编制本市公交专用道施划地方标准，在京开高速公路及西南三环等路段施划公交专用道。完善安立路大容量快速公交系统，建设快速公交走廊。

　　加法

　　3

　　紫竹院路设置潮汐车道

　　增设潮汐车道，尽早实施对紫竹院路设置潮汐车道的评估论证和方案设计，并研究在其他道路设置潮汐车道的可行性。

　　机动车区域限行措施将进一步完善，并研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度。通过电子车牌对机动车实施精细化管理，为治理空气污染和缓解交通拥堵提供技术支撑。加强对社会车辆占用公交专用道和应急车道等行为的治理，完善外埠进京车辆管理措施。

　　减法

　　1

　　严控中心城新建商品房

　　方案要求严格控制中心城新建商品住宅、大型公共建筑和新增规模；严格限制医疗、学校、行政办公、商业等大型服务设施的新建和扩建；不再新规划建设产业功能区，扩建原有产业功能区必须同交通基础设施承载能力相匹配。

　　同时今年将启动对新发地、十里河、大红门、木樨园等中心城小商品批发市场周边综合整治工作，推动动物园小商品批发市场外迁，缓解小商品批发市场周边的交通拥堵。

　　减法

　　2

　　占道停车实施特许经营

　　方案要求贯彻落实《北京市机动车停车管理办法》，东城区、西城区、海淀区要率先实施占道停车特许经营和电子收费，年内完成城六区占道停车位以及东城区、西城区全部车位“一位一编号”工作，顺义区也要实施“一车一位一编号”的试点工作。

　　二环路以内占道停车经营要加强管理，创建40条规范经营示范路段，完成30个以上居住区的停车自治，建设市、区两级停车管理中心和停车管理数据库，对私设地桩地锁行为开展常态化执法，坚决取缔违法违规停车场。（记者 孙文文 孙颖）